大飞机再迎利好 产业链核心标的一览
工业和信息化部、国家自然科学基金委员会14日签署合作协议，共同设立大飞机基础研究联合基金。此外，值得注意的是，中国国产大飞机C919再添新航线。这也标志着C919正式开启第四条商业定期航线的运营。
华泰证券指出，C919的成功商用与良好运营标志着中国成为全球第四个能够制造大飞机的国家，其性价比优势有望在单通道飞机领域与波音、空客同台竞技，在波音和空客交付周期长等背景下，国内航司对C919的采购有望持续增长。
投资建议方面， 浙商证券看好先进制造环节和配套，关注自主可控、国产化替代环节：
1）机体制造：中航西飞（C919最大机体供应商）、中直股份（C919垂尾、襟缝翼）；关注中航电测（C919机头）。
2）动力装置：航发动力（发动机配套）、航发控制（发动机控制系统）。
3）机载系统：关注中航光电（连接器）、安达维尔（客舱设备）、中航机载（机载系统）、全信股份（线缆）、江航装备（环控系统）。
4）零部件：关注中航重机（航空锻件）、三角防务（锻件+部段总装）、爱乐达（零部件）、广联航空（复合材料工装+零部件）。
5）新材料：关注中航高科（复材预浸料）、中复神鹰（民用碳纤维）、抚顺特钢（超高强度钢）、宝钛股份（钛合金）、西部超导（钛合金）。
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