中远海控的股价被市场做空资金，以欧线集运价的期货合约下跌为名，迅速砸至跌停板，并被死死封在跌停，其力度之大不可小觑。
六月十一日，本周第一个交易日，一则平息加沙战火，红海局势得以降温的新闻，使原本不可能调和的巴以民族矛盾，成为了可能，几十年战火从未中断的中东地区，一夜之间化干戈为玉帛？这简直就是天方夜谭！红海航运风波平息，战场从此变通途？又有谁会相信呢？
消息一经传出，多个欧线海运期货合约暴跌，A股航运板块受其影响，众多远洋海运公司股票，被市场做空力量抛售，大幅下跌。集运龙头股——中远海控，首当其冲，周二被巨量牢牢封死跌停！其后两天，该股跌势未减，周末才有微弱反弹。
于是，海控公司的股吧，酸不可闻的话语频出，说什么，本身就是个亏损公司，从哪里来的，就应该回到哪里去！三五块钱是它的常态。市场上看淡央企中远海控的空头，人数虽不多，却是众口一词。
当然，也有不少的海控股票持有人，他们坚持认为，中远海控明显是被市场刻意错杀。该公司股价还会恢复上涨，持此观点的投资者也不在少数。
毕竟，今年以来，远洋集运价格屡屡上涨，中国集运价格CCFI指数，从今年第一个周五，元月5日，中国集装箱运价CCFI指数报价936.83美元，涨至如今的一千五百多美元。众所周知，上周五，6月7日CCFI的报价为：1592.57美元。
这些都是实实在在的市场利好，并不是虚无缥缈的空穴来风！1592美元，对936美元，环比是哪个多？哪个少？这是明摆着的事情！今年以来的远洋集运价格环比增长了百分之七十。
若用刚披露的本周五报价1733.47美元，环比今年初的936.83美元，增长幅度将从70%，提升至85%。
如果用1733美元，同比去年六月底的895美元，增幅已高达百分之九十三。
中远海控今年的经营状况，肯定要比去年好上许多，无论是同比，还是环比，公司经营业绩均要高于去年。而中远海控的股价今年的涨幅，也不过百分之八十。上市公司的股票价格，毕竟还要以其经营业绩来锁定！
巨量跌停，极大挫伤了市场投资者做多的积极性，当前羸弱的A股市场，中远海控作为上证50指数股，国之重器公司，近期在市场上的强势表现，应该是一件好事情！这对提高投资者在A股市场的做多信心，只有好，而没有坏，因为它是正能量！
海控股票持有投资者定要坚定信心，不必在乎海控股票的这次放量跌停，一两次跌停，不会影响市场投资者对我国远洋集运龙头股——中远海控的做多信心。成熟的市场投资者，不应为它的一个巨量跌停而懊恼，这丝毫不会影响，在各方面都十分优秀的航运巨头，今后的股价走势！
众所周知，2020至2021年，中远海控曾有过在十三个月的时间里，从三元钱，涨至三十三元的十倍劲升行情。而就在这十倍凌厉的上涨行情中，谁能想象，该股票在百日内，曾经有过七次跌停！
百日内七次跌停，的确是非同小可！但是，这七次跌停，丝毫未影响中远海控的飙升走势，该股一直我行我素，坚持走完了自己的十倍行情。
直至2021年的七月七日，中远海控才停止了涨升，开始了两年多的股价调整，就连公司披露2022年获利1095.95亿元，每股收益6.83元的年报，也没能有个像样的涨幅。年报披露日，中远海控的收盘价只有11.03元，动态市盈率仅为1.61倍。这才是真正的拿黄金当黄铜来出售。
中远海控的股价在前几年，已经得到过充分彻底，深层次的调整，现在应该是它恢复其真正价值的时候了！苏醒的虎就是猛虎，绝不会是病猫！况且，中远海控是刚刚出水的蛟龙！
肩负创“新”提“质”，以新技术赋能增长新引擎的中远海控公司，将会坚定不移发展新质生产力，它无疑是推动我国“一带一路”国家大战略的主要力量，它编织着现代版的海上丝绸之路。
众所周知，在如今腾飞的年代，十七年的时间是多么的漫长！十七年前时的中国远洋，与如今的国之重器——中远海控，在各个方面，如何能够相提并论？
去年，即2023年，市场刚刚评选出来的我国百强企业，中远海控公司名列前三甲，而市场第一高价股票贵州茅台，仅排名十六位。
中远海控是当今沪深两市当仁不让的龙头品种，龙头股票绝不是二三十元钱的股价，就能够敷衍得了的！笔者坚定认为，中远海控最多用两年时间，必定会冲过由前身中国远洋公司，早在十七年前，2007年创下的历史最高价六十八元四角！
众所周知，我国现在的出口额，已经在世界排名第一。有居世界前二经济体的支撑，还怕中远海控没有生意做？市场那些无脑看空的人，会有后悔的一天！
如今在世界各地沿海城市，港口码头，整整齐齐排列的清一色的集装箱，高大的龙门吊，这些意味的是什么？难道不催人奋进？难道是中远海控会找不到业务？今后要破产不成？
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