中远海运“新亚洲”号轮成功加注3850吨B24生物船燃
（图片来源于中国远洋海运报）
B24船用生物燃料油，是由24%的生物柴油和76%的低硫燃料油进行物理调和而成，可以减少约20%的碳排放。作为石油基柴油的可再生替代品，使用低碳环保的生物柴油对于我国实现降碳目标、控制大气污染、丰富能源结构、保障能源安全及提高交通运输燃料领域的可再生能源比例都具有重要意义。朗坤集团广州生物柴油生产基地
朗坤集团作为国内生物能源制备标杆企业，在国内率先利用生物酶法等生物科技，将生物质废弃物深加工为生物柴油、沼气、绿色电能等资源化产品。公司已构建上游原料油供应、中游生产加工制备、下游产品销售的生物柴油全产业链体系，拥有广州、深圳、北京（正在建设中）三大生物柴油生产基地。
2024年4月，朗坤集团与中石化中海燃供等企业在广州南沙港合作的B24生物柴油推广应用项目，入选国家能源局生物柴油推广应用试点。
朗坤集团参与的B24生物柴油推广应用项目
入选国家能源局生物柴油推广应用试点
作为全球最大的航运市场之一，我国航运业绿色低碳转型面临着巨大的压力和挑战，对低碳燃料潜在需求量巨大。作为即插即用、无需改造现有船舶动力设备的绿色燃料，生物柴油已经在全国多个主要港口实现加注作业，获得航运企业的广泛认可，加注由生物柴油和燃料油调和而成的船用生物燃料油（B24生物船燃），或将成为生物柴油消费的主要驱动力。
未来，朗坤集团将聚焦国家“双碳”战略，充分发挥生物能源标杆企业优势，稳步开展生物船燃等绿色燃料业务，携手推动航运业绿色低碳可持续发展。
文章内容综合来源于中国水运报、中国远洋海运报等。
(朗坤环境)
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