中工汽车网讯，6月16日，小鹏汇天官方发布消息，在今日举办的中国·廊坊国际经济贸易洽谈会上，小鹏汇天旅航者X2在北京大兴国际机场临空经济区完成首飞。据悉，这也是小鹏汇天的产品在京津冀地区进行的首次飞行。
对此，小鹏汇天方面表示，“此次首飞不仅是公司在技术创新和产品研发上的重要成果，更是京津冀地区低空飞行领域的一大突破。公司已准备量产、计划今年四季度开启预售的小鹏汇天分体式飞行汽车，可以满足探索分体式飞行汽车城际通勤的需求。”
2022年10月，小鹏汇天取得了迪拜民航局颁发的特许飞行证，并成功在迪拜进行过全球首飞。
2023年1月，旅航者X2正式获得由我国民航监管机构颁发的特许飞行证，成为国内正式提出申请，并成功获颁的有人驾驶电动垂直起降产品。
具体来看，这款飞行器整机采用全碳纤维结构，起飞后续航时间约为25分钟，最大设计飞行高度为1000米，最大设计时速为130千米。目前，旅航者X2搭配手动驾驶和自动驾驶两种模式，可根据设定的高度、速度、时间，沿规划航线自动飞行，乘客无需具备专业的驾驶技能，只需通过一键启动、一键返航、一键降落等简单操作，即可拥有安全、智能的飞行体验。
事实上，早在20世纪40年代，福特汽车创始人亨利·福特就曾大胆预言，“飞行汽车迟早会出现。”近两年，飞行汽车赛道备受关注，吉利、丰田、大众、现代等车企巨头都已加入研发队列。同时，谷歌、英特尔、腾讯、Uber等科技巨头也相继入局。
根据预测，到2030年，飞行汽车行业将创造3000亿美元市场规模；到2040年，这个数字可能扩大至1.5万亿美元。到2050年，全球95座主要城市的空中，将会有9.8万辆飞行汽车飞驰。
市场驱动下，国家层面正通过政策加持鼓励发展。
交通部、科技部联合印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》要求，部署新型载运工具研发：部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术；中国民航局就《民用垂直起降场地技术要求（征求意见稿）》征求意见，意见稿对垂直起降场地的通信、导航监视设施配置等提出了相关要求，有利于加快规范产业标准；北京市正式发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）（征求意见稿）》，将打造全国低空飞行应用创新示范，开放多元应用场景……
在业内人士看来，飞行汽车在经济性、安全性、环境友好性全面优于直升机，将催生出更多新消费、新场景和新业态。
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