2024年第23周(6月3日-6月9日),乘用车总销量33.6万辆,传统乘用车销量为16.5万辆,周环比下降18.57%,同比下降5.08%;新能源乘用车销量17.1万辆,周环比下降10.8%,同比上升27.61%。本周新能源汽车零售渗透率为50.9%,环比上升3.3%。

6月第一周,比亚迪以5.28万辆销量持续领跑市场,环比下降1.12%。其中较受关注的比亚迪秦L和海豹06自5月28日上市截至端午节结束,历时13天两款车型累计订单已突破8万台。特斯拉以1.20万销量排名第二,环比下降21.05%。

造车新势力中,理想本周销量突破一万辆,环比上升29.76%,以1.09万辆保持新势力销量第一。问界本周销量0.89万辆排名新势力榜第二,环比上升27.14%。

据统计自2024年第18周(4.29-5.5)至第23周(6.3-6.9)理想销量已超出问界近9200辆,二者差距逐渐拉大。本周理想销量中L6约占5300辆,随着产能的持续提速,预期将在6月份交付超2万台。问界方面,余承东表示5月份为产品调整期,主力销售产品换代导致短期内销量下降,结合5月31日M7 Ultra和M9的发布,预计6月份销量将重回快速增长。

小米汽车本周销量0.21万辆,环比下降4.55%,小米已经连续两周销量小幅下滑,判断受限于产能交付。据雷军透露,小米汽车工厂将在6月至少交付1万辆,并确保2024年年内至少交付超过10万辆,冲刺12万辆。

6月3日-6月9日重点新能源车企主要销量

5月27日-6月9日 两周重点新能源车企累计主要销量

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