6月16日，宇瞳光学$宇瞳光学(SZ300790)$发布公告称，全资子公司宇瞳汽车视觉拟以2.35亿元收购控股子公司玖洲光学80%股权。
本次收购完成后，宇瞳光学和宇瞳汽车视觉合计持有玖洲光学100%股权，玖洲光学成为宇瞳光学全资孙公司。
2022年5月，宇瞳光学以9000万元资金持有玖洲光学20%的股权，当时多方对玖洲光学的整体估值为4.5亿元。宇瞳光学在公告中披露，以2023年12月31日为评估基准日，标的公司80%部分股东权益的评估值约为2.44亿元。
按此计算，玖洲光学的整体估值一年半缩水了1.5亿元，如今已经不到3亿元。
本次收购行为引起了车载镜头领域高度关注。多位行业人士预测，车载镜头市场硝烟或起，市场价格战可能会再次升级。
“现在Y公司环视镜头的市场报价非常低。为了争夺市占率，其他车载产品线可能也会采取低价竞争策略。”某车载镜头厂商销售部高管匿名表示，虽然智能驾驶概念很火，但当前现状是终端车企拉动供应链一起内卷，绝大部分镜头供应商都还处于水面之下，亏损经营现象普遍。
公开数据显示，近两年宇瞳光学的净利润数据连续走低，2021年至2023年分别为2.43亿元、1.44亿元、0.31亿元。
宇瞳光学解释，公司业绩下滑的主要原因之一，在于产品价格、毛利率水平较上年同比下降。
2023年，宇瞳光学安防类镜头产品毛利率为20.17%，同比下滑5.49%，远低于2021年的28.26%；去年首次披露的车载类镜头业务中，产品毛利率为28.78%，同比下滑3.83%。
在今年5月举行的业绩说明会上，宇瞳光学表示，安防镜头与车载镜头，在供应链、智能制造、系统管理等方面可以实现共享，能充分利用现有的生态资源最大化发挥成本经营整合优势。
宇瞳光学于2021年8月以成立子公司宇瞳汽车视觉正式进入车载领域，并力图将将车载光学打造成第二主业。
玖洲光学成立于2015年9月，汽车影像类产品可用于ADAS高级辅助驾驶系统、AVM/AVP 360全景环视/自动泊车、CMS电子后视镜、SVC周/侧视镜头、DVR行车记录仪、DMS驾驶员监控系统、OMS/IMS舱内监控/娱乐系统、RVC倒车后视、DRM流媒体后视等领域。
2022年7月，宇瞳光学已完成工商变更登记，标的公司名称变更为东莞市宇瞳玖洲光学有限公司。
根据年报披露信息，宇瞳玖洲去年实现营收2.31亿元，净利润2124.9万元。
6月17日，宇瞳光学股价报收13.85元，较上个交易日涨2.74%。
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