近日，小鹏汇天旅航者X2在廊坊市成功完成首飞，标志着载人低空飞行器在京津冀地区实现首飞。根据德邦证券的测算，单台eVTOL（电动垂直起降飞行器）对碳纤维的需求为100公斤至400公斤。业内人士表示，低空经济腾飞将为碳纤维复合材料带来增量市场，碳纤维行业有望迎来爆发式增长。
利好政策频出
2024年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会于6月16日至20日在廊坊市举办。在此次洽谈会上，小鹏汇天旅航者X2在北京大兴国际机场临空经济区完成首飞。这是包括飞行汽车在内的载人低空飞行器在京津冀地区首飞。
据悉，小鹏汇天旅航者X2全机身采用碳纤维材料打造，兼顾安全性和轻量化。小鹏汇天表示，首款量产产品分体式飞行汽车“陆地航母”将于今年四季度开启预订。
2023年以来，低空经济相关利好政策频繁出台。目前，全国26个省份政府工作报告提到发展低空经济，深圳、珠海、合肥、芜湖、苏州等城市已经制定实施方案，产业发展有望加速。
在政策推动下，低空经济发展加速。碳纤维复合材料因质轻、高强等特点成为无人机主力结构件材料。其中，eVTOL作为低空经济的重要载体之一，其主流的设计方案均采用碳纤维作为主要机身结构材料。从头部eVTOL制造商亿航智能、小鹏汇天、峰飞航空等公司公布的设计方案看，机身结构均采用碳纤维复合材料。
根据德邦证券测算，单台eVTOL对碳纤维的需求在100公斤至400公斤之间，有望拉动千吨级需求。
中信证券研报显示，低空经济产业链长、辐射范围广，上游主要为构建各类低空产品的原材料，包括金属原材料、特种橡胶与高分子材料等。随着碳纤维复合材料性能的不断提升和成本降低，预计未来碳纤维将在更多行业发挥关键作用，特别是在轻量化和环保方面的需求将推动碳纤维应用进一步增长。
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