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文|李振兴
6月17日,中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)和中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”)发布的5月主要运营数据显示,旅客周转量均出现了大幅上升。两家航空公司运营的飞机数量均在保持在910架左右。
国航发布的数据显示,5月,国航及所属子公司合并旅客周转量(按收入客公里计)同比、环比均上升。客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升13.9%,环比上升5.1%;旅客周转量同比上升30.9%,环比上升4.5%。
其中,国内客运运力投入同比下降4.8%,环比上升4.4%,旅客周转量同比上升9.7%,环比上升6.3%;国际客运运力投入同比上升120.0%,环比上升7.3%,旅客周转量同比上升181.1%,环比上升0.6%;
地区客运运力投入同比上升36%,环比上升1.3%,旅客周转量同比上升55.4%,环比下降4.7%。平均客座率78.3%,同比上升10.2个百分点,环比下降0.5个百分点。其中,国内航线同比上升10.7个百分点,环比上升1.4个百分点;国际航线同比上升15.8个百分点,环比下降4.8个百分点;地区航线同比上升8.7个百分点,环比下降4.4个百分点。
货运方面,货运运力投入(按可用货运吨公里计)同比上升26.7%,环比上升6.1%;货邮周转量(按收入货运吨公里计)同比上升70.7%,环比上升11.1%;货运载运率为39.9%,同比上升10.3个百分点,环比上升1.8个百分点。
南航的数据显示,2024年5月,南航客运运力投入(按可利用座公里计)同比上升11.64%,其中国内同比下降2.58%,地区和国际分别同比上升41.83%和106.88%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升23.21%,其中国内、地区和国际分别同比上升9.04%、43.39%和116.81%;客座率为83.06%,同比上升7.8个百分点,其中国内、地区和国际分别同比上升8.96、0.82和3.68个百分点。
货运方面,2024年5月,南航货运运力投入(按可利用吨公里—货邮运计)同比上升10.96%;货邮周转量(按收入吨公里—货邮运计)同比上升21.52%;货邮载运率为53.83%,同比上升4.68个百分点。
2024年5月,南航无新增主要航线。国航2024年5月6日新增北京首都-利雅得航线(每周三班)。2024年5月17日起,国航复航北京首都-马德里-哈瓦那航线(每周两班)。
飞机增减方面,5月,国航仅引进1架ARJ21-700飞机。截至2024年5月底,国航合计运营915架飞机,其中自有飞机407架,融资租赁212架,经营租赁296架。
南航引进4架飞机(包含1架B787-9飞机、1架ARJ21飞机、1架A321NEO飞机和1架A320NEO飞机),退出5架飞机(包含1架E190飞机、1架A320飞机、1架B737-800飞机和2架B737-700飞机)。截至2024年5月底,南航合计运营910架运输飞机。
值得注意的是,2024年4月,国航和南航先后发布公告称,将分别采购C919飞机,其中国航采购100架C919飞机(增程型),南航采购100架C919系列飞机。双方将向中国商飞分别支付108亿美元和为99亿美元。中国商飞将在2024年至2031年期间分阶段向双方交付飞机,双方并支付相关货款
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