文｜李振兴
6月17日，中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）和中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）发布的5月主要运营数据显示，旅客周转量均出现了大幅上升。两家航空公司运营的飞机数量均在保持在910架左右。
国航发布的数据显示，5月，国航及所属子公司合并旅客周转量（按收入客公里计）同比、环比均上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升13.9%，环比上升5.1%；旅客周转量同比上升30.9%，环比上升4.5%。
其中，国内客运运力投入同比下降4.8%，环比上升4.4%，旅客周转量同比上升9.7%，环比上升6.3%；国际客运运力投入同比上升120.0%，环比上升7.3%，旅客周转量同比上升181.1%，环比上升0.6%；
地区客运运力投入同比上升36%，环比上升1.3%，旅客周转量同比上升55.4%，环比下降4.7%。平均客座率78.3%，同比上升10.2个百分点，环比下降0.5个百分点。其中，国内航线同比上升10.7个百分点，环比上升1.4个百分点；国际航线同比上升15.8个百分点，环比下降4.8个百分点；地区航线同比上升8.7个百分点，环比下降4.4个百分点。
货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升26.7%，环比上升6.1%；货邮周转量（按收入货运吨公里计）同比上升70.7%，环比上升11.1%；货运载运率为39.9%，同比上升10.3个百分点，环比上升1.8个百分点。
南航的数据显示，2024年5月，南航客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升11.64%，其中国内同比下降2.58%，地区和国际分别同比上升41.83%和106.88%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升23.21%，其中国内、地区和国际分别同比上升9.04%、43.39%和116.81%；客座率为83.06%，同比上升7.8个百分点，其中国内、地区和国际分别同比上升8.96、0.82和3.68个百分点。
货运方面，2024年5月，南航货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比上升10.96%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比上升21.52%；货邮载运率为53.83%，同比上升4.68个百分点。
2024年5月，南航无新增主要航线。国航2024年5月6日新增北京首都-利雅得航线（每周三班）。2024年5月17日起，国航复航北京首都-马德里-哈瓦那航线（每周两班）。
飞机增减方面，5月，国航仅引进1架ARJ21-700飞机。截至2024年5月底，国航合计运营915架飞机，其中自有飞机407架，融资租赁212架，经营租赁296架。
南航引进4架飞机（包含1架B787-9飞机、1架ARJ21飞机、1架A321NEO飞机和1架A320NEO飞机），退出5架飞机（包含1架E190飞机、1架A320飞机、1架B737-800飞机和2架B737-700飞机）。截至2024年5月底，南航合计运营910架运输飞机。
值得注意的是，2024年4月，国航和南航先后发布公告称，将分别采购C919飞机，其中国航采购100架C919飞机（增程型），南航采购100架C919系列飞机。双方将向中国商飞分别支付108亿美元和为99亿美元。中国商飞将在2024年至2031年期间分阶段向双方交付飞机，双方并支付相关货款
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