2023 年底，懂车帝“冬测”争议事件在全网引发热议，包括华为、长城汽车、吉利均对测试标准表示质疑。余承东还称“某些媒体的冬季测试非常具有随意性、创造性”，并称测试“不专业”。
时隔半年，懂车帝 App 官方微博今日宣布，经过一个多月筹备，2024 懂车帝夏测研讨会 6 月 17 日在北京顺利召开。
懂车帝还表示，本次夏测所有车辆全部为懂车帝自购，测试项目将通过直播方式对外展示，接受公众监督。
据悉，来自20个车企品牌的40多位研发、工程、测试等团队负责人，以及来自中国电动汽车百人会、全国乘用车市场信息联合会、北京航空航天大学等机构的专家，就夏测科目、标准、设备、流程等全程细节进行了充分讨论并达成初步共识。
此前，在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，余承东现场吐槽了互联网媒体冬夏测试，“很多互联网媒体搞冬季测试、夏季测试，结果测试的结果，我一看，哇，非常具有随意性和创造性，有些东西挺好玩的，太不专业了”。
他表示：“（用这样的测试）去忽悠普通民众，大家一看，某款车成绩力很好，某个车很差”。他还称，最近看到有些非专业人士做智能驾驶测试，测试结果与实际的误差很大。
6月14日，余承东发微博称，汽车极端测试非儿戏，严谨、科学、专业、公正缺一不可，我们强烈支持搭建汽车极端测试国家标准体系。
同时他还宣布，问界M9、问界新M7 Ultra、智界S7将由中汽中心进行夏季测试，并期待能与行业共同努力，为广大用户打造更高品质的好产品，共同推动中国汽车产业健康发展。
值得注意的是，6 月 13 日，中国汽车技术研究中心有限公司联合行业力量，“《汽车极端测试评价标准体系》搭建及应用工作组启动会”在新疆吐鲁番成功召开。会议同时宣布执行“中汽夏测”，真实还原夏季高温用车场景，为消费者提供更权威、更准确的汽车评测参考。
华为鸿蒙智行、江汽集团、北汽集团、AITO 汽车、奇瑞汽车均公开发声，支持汽车极端测试国家标准体系的建立。
资料显示，中国汽车技术研究中心有限公司（China Automotive Technology&Research Center Co. Ltd），简称中汽中心（CATARC），是 1985 年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。
业内专家表示，懂车帝的这一举措将对整个汽车评测行业产生积极的影响。通过直播形式展示测试过程，不仅可以提高测试的透明度和公正性，还可以让消费者更加深入地了解汽车产品的性能和质量。这对于推动汽车行业的健康发展具有重要意义。
总余承东的质疑和懂车帝的回应都反映了当前汽车评测行业面临的挑战和机遇。只有通过不断提高评测的专业性和公正性，才能赢得消费者的信任和支持，推动汽车行业的持续健康发展。
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