6月12日，正力新能和辽宁通用航空研究院及辽宁锐翔通用飞机制造有限公司、锐恩飞机工业（浙江）有限公司签订战略合作框架协议，旨在围绕航空电动化领域建立长期战略合作关系。
根据协议，各方发挥各自专业领域的技术积累和研发创新，协力推动国内第一款双座电动轻型运动飞机RX1E及后续型号下一代产品的动力系统项目独家合作开发及供应，各方共同开拓国内及国际电动飞机市场、参与行业标准制定、参与国家重大科技项目申报等领域展开深入合作。
图片来源：正力新能
资料显示，辽宁通用航空研究院成立于2011年1月，是辽宁省人民政府批准成立的省属独立法人事业单位，依托沈阳航空航天大学通用航空重点实验室，由沈阳航空航天大学、中航工业沈阳飞机设计研究所等单位联合组建的开放式通用航空科研机构。
研究院以杨凤田院士为技术牵头人，组建了国内首条全复材电动飞机生产线，承担了国家民用飞机专项科研项目、国家自然科学基金项目等一批国家级项目，能够完成通用飞机设计、制造、试验、试飞及通用飞机适航审定；拥有航空航天AS9100D质量管理体系标准，可同时开展通用飞机和民用无人机的设计、开发、生产、服务等工作。
此次辽宁通航与正力新能合作的锐翔RX1E新能源双座电动轻型运动飞机及其关键技术拥有完整自主知识产权，填补了国内空白，打破了国外技术垄断，累计飞行1万多小时，累计飞行时间在世界同类飞机中排行第一。
而正力新能成立于2019年2月，专注于新能源锂离子动力电池和储能电池的研发、生产和销售。公司在江苏常熟、江苏南京、广东东莞设立了生产基地及研发中心，拥有完整的电芯、模组、BMS及Pack的资源开发能力。产品覆盖纯电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、储能、飞行器电池等多个领域。
正力新能航空电池产品具备兼顾高能量密度、高功率、高安全、超级快充于一体的“三高一快”特点，应用正力新能半固态电池技术，采用超高容量多元正极和硅基负极材料，满足铝壳形态下能量密度超320Wh/kg，15分钟快充80%电量，20%低电量状态下仍可实现超12C高倍率放电，产品可实现航空安全标准的极致性能。
正力新能已完成电动航空领域针对固定翼飞机、eVTOL等不同类型飞行器产品从电芯到电池包的产品开发，涵盖了集中式、分布式动力系统完整解决方案的产品布局。公司已与国内外多家头部eVTOL企业建立合作关系，为各类电动航空器动力系统提供一站式开发服务。
据介绍，正力航空电池系统具备高安全、高集成度、高性能等特点。其中在高安全性方面，正力航空电池系统通过分布式多系统冗余设计，实现多系统协同工作，确保在单一系统失效等紧急工况下，仍能保障飞机正常动力运行。同时，电芯层级高强度结构，采用热电分离结构设计，实现电池包永不热失控，满足航空级安全要求。
在高集成度方面，正力航空电池系统根据不同机型机体分布位置的要求，科学布局分布式电池包，实现最大化空间利用率，有效提升集成度；
在高性能方面，正力航空电池系统满足持续大倍率放电的能力，提供超强动力，同时系统采用直冷冷却，确保电池系统最佳运行温度，避免功率衰减，保障稳定性能表现。
同时，正力新能还根据不同类型飞行器电池系统的性能要求，定制开发相应BMS系统，时刻监测每一颗电芯的电压、温度变化以及整组电池的电压、充放电流、SOC等工作参数，保障系统运行安全。
正力新能表示，本次与辽宁通用航空研究院的合作，将进一步加速公司在电动航空市场的发展步伐，推进公司全场景、多路径的发展战略，在陆海空各领域与全球领先企业围绕更广泛电动化的潜力市场开展深度合作。（来源：正力新能、集邦固态电池整理）
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