启明信息，车路协同唯一实锤

据工信部消息，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（工信部联通装〔2023〕217号）有关工作安排，经汽车生产企业和使用主体组成联合体自愿申报、车辆拟运行城市人民政府同意、所在地省级主管部门审核推荐，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部（以下统称“四部门”）组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体（基本信息见附件）。

具体大家可以看新闻，其中就有一汽集团和一汽出行科技有限公司。

而恰好启明信息5月21日公告：公司于2024年5月18日收到公司控股股东中国一汽下发的《关于调整启明公司管理关系的通知》（中国一汽发〔2024〕96号），为进一步落实中国一汽战略，实现资源的充分共享与协同增效，经中国一汽研究决定，拟委托出行公司就其持有的本公司198,854,344股（比例48.67%）的股份全权行使除股份收益权（含利润分配权、剩余财产分配权、股份转让的收益等财产性权利）、股份处置权（包括股份的转让、赠与或质押、划转等处分权）以外的其他所有股东权利。

这个时候一汽把表决权委托给了一汽出行，启明信息的车路协同v2x，与华为的合作这些概念都不提了，概念正宗还得真正进入试点才行啊。 现在能锤的就启明信息，吵不吵看市场