1.产品矩阵:大圆柱(发布新品Omnicell,具备6C快充)、大铁锂、LMX玄武电池(比铁锂的能量密度、低温性能好,但是比三元安全性号,后续发布,预计为锰铁锂掺混三元)

2.乘用车市场竞争策略:要做有特色产品,包括做标准产品(大圆柱)、低温性能好的玄武电池,在乘用车领域要走的更稳健一点,大圆柱今年会有2万多辆上车,需要数据和时间积累。

3.海外市场CLS策略和需求判断:欧洲车企电动化因为一方面成本高、二是供应链高度依赖中国,进度有所放缓。针对海外市场,将推CLS模式(合作、授权、服务),不仅仅与整车厂合作、也可以和友商合作。这个合作模式首先应用的就是美国和康明斯等合资的子公司。这个模式盈利,初期考虑的不是盈利回报,而是打开市场空间。

4.储能和商用车领域:这个市场已经做的很好了,后续将继续提高份额。储能产品性能、服务、价格都有优势,并且厂商的持续能力强,满足储能长期主义需求,产品价格没有普遍调整但是有减少低价订单。

5.消费类电池:小圆柱电池单月产量突破1亿颗(年化12亿颗,超此前10亿颗产能),更重视两轮车市场,中国两轮车4000亿辆,还有东南亚两轮车要电动化。(研究员测算空间100gwh,对应 100亿只需求)更多纪要,关注《机构调研》。

6.半固态和固态:布局这块的技术研发,将产品应用在细分领域,但是在车上的进展没有这么快,更多是为了防止颠覆当前锂电技术。$亿纬锂能(SZ300014)$

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