事件概述：5月15日南京低空经济发展大会召开，会上发布《南京市促进低空经济高质量发展的实施方案（2024—2026）》和《《南京市关于支持低空经济高质量发展若干措施》，明确了未来三年发展目标和重点任务，力推低空经济发展。
据南京发布，2023年南京低空经济关联产业营收近30亿元，据《实施方案》，未来三年产业发展规模目标超500亿元。重点任务涵盖“有效保障低空飞行活动”、“提升低空产业集聚水平”、“拓展培育低空应用场景”、“打造低空科创策源中心”和“完善低空经济配套措施”共5个方面20项具体任务。我们预计后期低空基础设施建设、产业项目落地、应用拓展均将明显提速。
《若干措施》覆盖“建设低空飞行保障体系”，提出要在低空飞行服务平台、低空飞行数据平台和低空数字智联网建设等方面给予财政补贴和政策支持。
莱斯信息是国内空管龙头厂商，在低空飞行平台等领域已有积累，20年承建江苏省首个A类飞行服务站，提供了涵盖通航飞行服务信息系统、ADS-B地面站、内话、VHF甚高频电台的一揽子解决方案；24年中标安徽省省级低空飞行服务保障项目，有望深度受益。
同时，莱斯作为低空领域核心单位，深度参与大会活动。中国电科集团首席专家、电科莱斯低空经济专班技术总指挥丁一波在会上做出分享，并提出莱斯创新方案；总经理严勇杰代表莱斯信息与秦淮区人民政府、南京市交通局等签订共建协议，将共同谋划秦淮区低空发展总体方案，建设南京市低空产业发展先导区。
据南京发布，电科莱斯、二十八所建有的空中交通管理系统全国重点实验室，定位是解决空管模式从地面向空地协同跨越、管控能力从分钟级向秒级跃升的关键核心问题。
据实验室副主任丁辉，当前重点工作是开发‘低空智联+’平台，即低空飞行管理平台。它可以进行空域管理、气象信息情报服务以及相关监管服务，让低空飞行器飞得安全又高效。目前平台开发建设非常顺利，已有试点应用。而此平台此前已有“高空版”——莱斯信息承建的全国流量管理系统，是我国唯一的全国范围民航航班飞行流量管理平台。
【车路云】连续上冲，低空经济也加入了。我们觉得大交通建设需求提升的底层逻辑类似，都是投资和新基建需求拉动。 车路云标的相对分散，各有所长。有交集的标的【莱斯信息】：2023年空管收入占比33%，城市道路交通管理收入占比30%。 车路云没有参与没关系，我们定义为中长期机会，跨度至少3年，可以了解一下建设动机、持续性，低空经济也是有好几波机会的
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