$上汽集团(SH600104)$欧盟委员会6月12日发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。具体到该项加征关税内容，欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪 （002594 ）17.4%、吉利20%、上汽集团 （600104 ）38.1%。
对于该声明，新华社发文表示：欧方罔顾事实和世贸组织规则，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，执意采取贸易保护主义行动。此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益，也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。
受影响最大的品牌为何是MG?
在此次欧盟抽样的三家中国车企中，上汽MG品牌关税合计比例达到了48.1%。很多人都没想到，受影响最大的为什么是MG？最直接的原因，当然是MG在欧洲卖得最好！
2023年，MG在欧洲市场实现终端交付231818辆，连续十二年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军，其中MG4 EV获得欧洲紧凑型纯电车销量的冠军，并荣获英法德等汽车大国的年度车大奖大满贯等，为欧盟消费者提供了绿色环保的优质产品。
上汽MG在今年初公布的2023年全球销量数据中，其全年累计销量突破840000辆，连续5年蝉联“中国汽车单一品牌出口冠军”。得益于MG4 EV车型的热卖，MG在欧洲、澳洲等地的16个发达国家销量接近380000辆，出口总量中发达国家销售占比已超过50%，占据中国车企出海阵营第一梯队，代表了中国汽车首次在发达国家站稳脚跟。
具体到上汽MG旗下车型来看，在乘联会发布的2023年乘用车整车出口排行榜中，在海外市场，MG4 EV、MG ZS、MG5成为出口“三驾马车”，均进入了车型出口榜单前十。
MG品牌为何能在欧洲爆火？
欧洲作为汽车发源地，拥有着底蕴深厚的发达汽车产业和非常强势的本土汽车品牌，MG在这样一个“高手云集”的市场，站稳脚跟并大放异彩，代表的是如今中国汽车工业的“智造”水准。
MG4 EV作为中国第一款全球品质车型，已经出口全球80多个国家和地区，在2023全年海外累计销量中已突破13万辆，成为首款海外月销破万的中国车型，不仅稳坐欧洲紧凑型纯电车市场销冠。在“重生之MG汽车重返英国”的表现中，MG4 EV在年末的销量榜单中，登顶英国纯电车市场。
而在产品力方面，基于上汽星云纯电专属架构打造的MG4 EV，采用LBS“躺式”电芯，不仅打造出更高的密度效能，还降低了电池整包厚度，带来了490mm超低质心高度与良好的抗侧倾表现。MG4 EV全系采用后驱布局，并且配备了五连杆后悬架以及Super XDS弯道控制系统，通过软硬件的完美配合，带来更好的过弯动态，让整车拥有超越同级的运动表现。
“既戴其冠，必承其重”，这是MG在回应欧盟此次加收关税声明中的一句话，应该也是对所有正在努力向上的中国品牌说的。让我们一起“加电”，祝MG更强大。
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