6月17日
在海油工程珠海深水装备制造基地
文昌9-7组块项目
最后一块结构片
在两台800吨级履带吊
协同作业下精准就位
顺利实现主体结构完工
标志着该项目陆地制造
取得关键性进展
文昌9-7平台上部组块
共14个结构片
重量约19700吨
相当于14000辆小汽车的重量
自今年4月起
文昌9-7项目开启
“千吨级、上大片”施工模式
项目团队紧抓施工进度
上千名施工人员参与建造工作
全程跟踪
项目材料质量、预制进度
历时63天
顺利实现项目主结构封顶
面对滑道资源紧张、
总装周期短等困难
项目团队
创新“三片合吊”模式
将三层结构片
整体预制、喷涂和吊装
合吊总重达1327吨
为确保作业安全高效进行
项目团队不断优化施工方案
通过优化材料强度、
加强施工区域等方式
将工期由60天缩短至15天
为后续管线安装、电缆敷设、
设备调试等工作奠定基础
本次吊装的14号甲板片
总重约400吨
吊装难度大、尺寸精度要求高
为此，项目团队
组织多次专家审查会
详细研判吊装全过程
对场地布置、吊机站位、
行走路线
进行多次模拟演练
最终历时1.5个小时
完成主体结构封顶
下一步
项目团队将再接再厉
不断优化施工流程
以主结构封顶为新起点
持续做好安全和质量管理工作
全力保障项目高质量按期交付
文字 | 王民锋 王攀 朱占亚 邓文卿
孙东阳 赖柏蕙 朱冠宇
图片 | 付涛 宋宇宏
编辑 | 孙东阳
责任编辑 | 杨帆
监制 | 仝明磊
【第2783期】
(海油工程)
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