$上汽集团(SH600104)$
上汽大通深耕MPV领域多年，紧跟市场的需求，接着试驾会，和大家聊一聊大通大家9超混，新车定价方面，
外观上，大家9超混新车提供两种不同的前脸，一种格栅是偏向新能源，底部为梯形造型的格栅，另一种采用大嘴造型，新车采用分体式前大灯组，配备贯穿式日间行车灯带。
来到车身侧面，车身侧面的造型宽大，平直的车顶线条，彰显大气，车窗面积较大，采用“Z”字型镀铬条装饰，配备电动侧滑门，悬浮式门把手，腰线贯穿车身，车身更显修长，侧面大量采用曲面，配备多幅式轮毂。
车身尾部，方正造型上耐看，顶部配备高扰流板，采用贯穿式尾灯设计，在尾灯左右两侧造型更为突出，点亮辨识度很高。
内饰方面，整体偏向简洁，双幅式方向盘，采用怀挡设计，中控台上配备一体式屏幕，内含有10.25英寸全液晶仪表盘。配备手机无线充、两个杯架，对开式扶手箱。用料方面，Nappa真皮座椅、麂皮内饰，在扶手箱、座椅、门把手等位置均采用皮质包裹，进一步提升整车的质感。另外，前排电动座椅+通风+加热+按摩+记忆。
采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅为两个超豪华座椅，座椅配备按摩、座椅比较柔软，妥妥的大沙发，配备小桌板，220V充电接口、腿托等，而进入到第三排的中间过道宽敞，很方便进入到第三排，第三排空间也是比较宽敞，杯架、充电接口都有配备。
动力方面，“大家”系超混搭载的ACIS智慧全场景超混技术，集1.5T混动专用发动机、专用DHT变速箱和高能量密度电池，其中，1.5T混动专用发动机，峰值功率为110kW，峰值扭矩为235N·m，发动机热效率43%，确保了高效的能量转换。
此次，我们试驾重点体验在纯电优先+标准的组合，动力感受和行驶感受轻快。在高速行驶时，选择智能混动+运动的动力组合，动力响应要更加激进，无论是变道超车还是提速都是比较快完成。
制动表现上，整个制动过程都是比较线性，踏板行程比较长，初段制动力轻缓，后段制动力紧凑，整体制动力建立过程比较线性，刹车脚感不突兀，俯仰角控制到位，临停撞墙感不强。
方向盘尺寸较小，力度比较轻盈，有一定的阻尼回馈，指向性不错，指中性不错，在一众车型里算是手感做得不错的。
底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架，整个试驾过程，底盘表现有韧性，很整，能很好的过滤路面传来的振动，经过角度比较大的弯道时，侧倾抑制也比较到位。
当电量充足，新车大部分是情况下都是用电，所以新车低速行驶十分安静，环境隔音和风噪，底盘噪音都胎噪抑制得很好。
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