华设集团：低空及车路协同双向发力，深度受益国内交通新基建发展
1、低空经济先行者、低空空管技术和经验丰富 公司在低空经济领域，重点自研【低空空域航路规划设计软件】、【低空空域管理及飞行监控平台】等产品，同时结合气象服务、安全监控、通信等【合作生态】，提供【空管运营相关平台建设和运营管理】整体能力。2023年民航及低空经济业务的收入约1.2亿元，其中，低空经济业务占比约30%。
订单侧，公司牵头负责的#太仓市民用无人机试飞运行基地建设和服务项目 已于4月通过验收，近期再中标#吴江区低空基础设施体系布局规划项目 和#南京市城市场景的空中交通航线网络近期规划 项目。我们认为基于项目经验、技术实力和省内地位，公司有望在省内外快速拓展低空业务。
2、深耕车路协同、有望受益交通基础设施升级 （1）地位上，公司承担了全国首个《智慧公路车路协同路侧设施建设及应用技术指南》；（2）产品端，公司面向智慧交通行业的实际应用需求形成多款车侧产品与路侧产品，主要包括边缘计算单元(MEC)、毫米波雷达、道路巡检系统、高级辅助驾驶(ADAS)、自动紧急制动(AEB)、交通事件检测、交通事态研判、驾驶员/行人行(DMS)等硬件产品供应服务。
标杆项目方面：公司深度参与了省内外智慧公路规划设计、科研开发和项目实施工作，先后承担了【五峰山未来高速】、【苏台智慧高速江苏段】、【无锡S342智慧公路】、【南京S126智慧公路】等一批试点示范工程，其中五峰山未来高速是我国#第一个 开放式八车道高速公路、包含#C-V2X、 5G、北斗卫星等新技术的#广义车路协同示范应用及测试基地。
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