越来越多的内燃机出现在混动车上。目前,混动车主要包括油电混动、插电混动以及增程式,其中插混和增程式是主力。乘联会数据显示,2019年、2020年,插混和增程式的年总销量维持在20万辆左右,2023年,它们的销量已暴增至259万辆。
比亚迪等车企掌握了插混这个“销量密码”,这帮助他们在市场上获得巨大成功。2023年,比亚迪销量突破302万辆,一举成为全球新能源汽车销量冠军。其中插电混动车型大概占了一半。
插混市场的火爆吸引了大批车企。今年,插混市场竞争激烈程度有增无减,甚至引发车企之间的“军备竞赛”。一些以纯电动起家的自主新品牌,则开始拥抱增程式。业内有不少观点都看好混动车未来几年的发展。
“插混及增程式车在今年的市场表现会进一步提升。”今年1-5月份,纯电动车占乘用车总销量的24%,插混和增程式占16%,剩下的则是传统燃油车。据预测,今年插混和增程式的总销量将接近纯电动车销量。
关于未来不同动力车型的销量占比,国际知名公司的预测结果是,2030 年可能是“433”,即40% 混动,30% 纯电,30%燃油车。
这意味着未来几年,混动车型很有可能是中国车市最大的增长动能,反而是纯电动车的增长空间十分有限。
到将来,氢能源汽车即上位,氢内燃机和氢燃料电池汽车统领天下。
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