三年内，逢低买入，江淮必定到500亿以上

余大嘴亲口说的，除了4个公司已经不会再和其他公司搞智选车了，没有资源。4个刚刚好，每家3台车左右，这4个公司其实就是样板公司，华为会把所有资源还有最新的技术都应用在这些车上，既不会太分散资源也不会在一棵树上一直耗。鸿蒙智行的定位其实相当于国外的保时捷，德国保时捷卡宴大概也是50-60万左右，保时捷6000亿市值，当然鸿蒙智行到不了那么高的市值，第一美国市场进不去，第二欧洲加税阻止，未来鸿蒙智行价值3000-4000亿是可以期待的，江淮目前是一台车准备生产，但是不会是一台车。买股票买的是预期，真等都落实了，就不会是这个股价。新工厂的产能是20万，未来一定会合作中高端的Mpv或者其他车型，皮卡还有重卡，毕竟华为邀请一汽，但是一汽不鸟它。mpv的市场并不是很大，500亿是我觉得它的下限，未来能到多少，谁也说不准。如果皮卡，重卡也加入智选，会更高，江淮的新能源是真的不行，但随着华为的加入会大大的改善。

2023年，江淮皮卡全球累计销售5.5万辆，国际市场累计销售4.2万辆，远销全球五大洲100余个国家和地区，在拉美、海湾、中亚等区域名列前茅，在墨西哥、秘鲁、哈萨克斯坦等国家稳居中国皮卡品牌第一，并成功进入欧洲市场。

我的建议是逢低买入，我目前已经建了5%的仓位，北汽蓝谷建了8%的仓位等待s9的正式发布，北汽也不会是一台车，下一台极有可能是相当于宝马6系或者x6这种车型，还有就是越野车因为控股公司北汽集团就是做越野车的，奇瑞目前已经有两款车型。塞力斯我不会再买入，它短期内可能也就三辆车型。很难再增加，要雨露均沾