不知不觉,风向又变了!美国人、韩国人、日本人、德国人等突然一反常态将羡慕的目光集中向中国,在这个关键时刻,中国又在科技、制造等多个领域打出了王炸,就连外媒都忍不住说了大实话“中国正在经历一场大变革”。

之所以这么说,是因为种种迹象表明,中国再也不是“廉价”“低端”的代名词,而是在人工智能、新能源汽车、量子科技、新型材料等多个领域蓬勃发展的东方巨龙。嫦娥6号首次采集月背月壤,福建舰下水,世界首颗量子卫星“墨子号”研制成功,汽车出口第一大国....越来越多高新科技产业快速发展,连外媒都口服心服,开始称赞和羡慕起中国。

不得不承认的是,中国科技制造突飞猛进的背后,离不开夜以继日的付出和科技创新。正是因为不服输的那股冲劲,华为突破封锁,比亚迪等众多车企走向世界舞台。

5月份,国内新能源汽车销量达到241.7万辆,新能源汽车产销量和出口量延续快速增长,国内渗透率已经达到惊人的40%,以比亚迪为首的各大车企表现卓越。

然而,行业快速发展的同时,竞争也日渐激烈。在此情况下,为了能在这场竞争中胜出,车企之间不再是单纯的博弈。个别车企甚至不惜采用一些黑公关的方式去抹黑友商。其中,身为领头羊的比亚迪就长期受到各大黑公关们的抹黑、造谣和诋毁,以至于前不久的重庆论坛上,比亚迪李云飞公开点赞奇瑞的表现,表示期待奇瑞能当第二,这个就可以分担一些被黑的压力。

说真的,这句话其实包含了很多,一方面是同样都是车企的惺惺相惜,肯定奇瑞的优秀和卓越,一方面也显示出比亚迪长期遭受黑粉抹黑的无奈,希望车企们懂相互扶持共同努力,推动行业向着更加良好的发展发展,而非彼此间的恶意攻击和拉踩。

与此同时,面对铺天盖地的黑公关,比亚迪不再惯着,开始反对拉踩式营销,发起征集黑公关线索活动,呼吁各界抵制黑公关,并表示将最高给与500万元的奖励。

在目前这种环境下,比亚迪的呼吁不仅是对自身品牌形象的维护,更是对整个行业健康发展的贡献。不仅展现了自身的决心,也传递出一个明确的信号:只有共同维护一个公平、公正的市场环境,每个品牌才能在这个大蛋糕中找到自己的一席之地。

那就让我们共同期待,在中国品牌的共同努力下,中国汽车产业能够迎来更加繁荣的未来。


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