今天减持了赛力斯，加仓中远海控，运价大涨必将提升中报业绩

今天减持了赛力斯，加仓中远海控，运价大涨必将提升中报业绩

首发2024-06-17 14:06·知士问答

赛力斯：券商研报一致预期2024年收入1300亿，利润50-60亿，新车型M9将提升毛利率至33%以上，预期利润增至80亿，每股收益约5元。注意，这是券商预期，实际一季度卖了9万辆车，仅有1.14亿净利。

中远海控：全球航运业重要企业，2023年盈利238亿，现金储备2000亿，市场估值未充分反映其潜力，合理市值应在3000亿以上。

投资分析：基于当前股价，1股赛力斯可换6.24股中远海控，若中远海控每股收益达3元以上，转换后的每股收益换算后将远高于持有赛力斯的每股收益。

建议：投资者应基于全面分析和个人投资目标、风险偏好做出决策。

$中远海控(SH601919)$ 去年中报业绩是165.2亿。

看到这张同比去年涨2倍，环比上月涨1倍的运价。我们是不是捧着聚宝盆还嫌重？

去年这样的运价都能实现中报165.2亿的净利，全年238亿净利，今年运价同比翻倍，海控大概率能赚500亿以上的净利。

500亿以上的净利，赛力斯要卖多少辆车才能赚回来？一台车净利超10万，也要50万辆，净利超10万很难的。据赛力斯公布的产销数据统计，2024年一季度，赛力斯新能源汽车销量为94825辆，同比增长374.77%，其中以AITO问界为主力的汽车销量为84065辆，同比增长620.10%。扣非净利才1亿多，平均一辆车赚一千多，当然二季度肯定更好， 那就留点底仓看底牌。

假设每辆车至少能赚5万净利润，一年能卖40万辆车，可实现200亿净利，1500亿市值也不贵。就怕二季度和一季度一样，卖9万辆车，仅1亿净利润，不会真这么搞吧？

减$赛力斯(SH601127)$ 加$中远海控(SH601919)$ ，今天是个好时机。减了还涨怎么办，不是还有持仓吗？涨上去也赚。

以当前股价减仓赛力斯换股中远海控是否划算？