最近查了一下资料,弄清楚了中汽研(天检中心)和中国汽研的关系。中汽天检中心在天津,以前叫做中汽研,是央企,国资委直管,主要是为中国汽车产业发展做标准,然后做一些检测业务等。中国汽研在重庆,原为重庆汽车研究所,后变更为中国汽车工程研究院,2012年上市。从检测地位和实力上来看,中汽研高于中国汽研。

另外说说两个实验室,都说是“全球首个汽车整车OTA测试”,但是明显的一点,中国汽研没有提到紧缩场,而且实验室是和美国NSI-MI一起联合建立的。中汽研的紧缩场实验室是和光启一起创建的,属于自主研发。检测方式上,中国汽研是近场测试,测试距离较短,结果易受到电磁影响;中汽研因为有了@光启技术  的紧缩场,所以采用的是间接远测试场方法,不受电磁干扰,检测数据更为稳定和可靠。其实远近场各有特点和应用场景,但是如果要建立国家标准的话,显然是远场测试更合适。

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