“地表最强灯厂”，一汽奥迪携Q6L e-tron亮相“设计上海”

6月 19 日，第十一届“设计上海”于上海世博展览馆正式启幕。一汽奥迪携PPE纯电平台首款车型全新奥迪Q6L e-tron亮相本届设计大会。

活动现场，一汽奥迪通过互动性艺术装置“光之语”，向现场观众传递了以开创性灯光设计与先进技术所塑造的未来高端出行愿景。

奥迪全球灯光设计负责人孟达熙（Csar Muntada）指出，光不仅是一种全球通用的语言，更是个性化表达与体验的重要工具。

奥迪Q6L e-tron是本届“设计上海”的主角。奥迪Q6L e-tron首次搭载了第二代数字OLED尾灯技术，其增加发光单元数量的同时（每块OLED面板的发光单元数量由第一代6个增加至60个，6块面板共有360个发光单元），还拥有12段明暗调节，每秒钟可刷新100次，配合8种数字灯光签名的强大功能，充分满足用户的多元化个性表达。

奥迪Q6L e-tron数字OLED技术消除了表面光源所需的反射器、光导或光学器件，确保了均匀性和高对比度的灯光表现。车尾的集成LED灯带和3D玻璃结合，则使尾灯样式与其他照明功能区分明显。

奥迪Q6L e-tron搭载的第二代数字OLED尾灯可通过显示带有警告示意的静态尾灯信号，警告后方车辆注意安全。通过该灯光技术，奥迪首次实现了车辆与周围环境的通信交互（car-to-X车联网），在车辆发生紧急状况下，可显示带有集成警告符号的特定静态尾灯图案，并可发出紧急辅助、RECAS（追尾碰撞警报信号）、危险警告灯、紧急刹车灯、自动泊车等警告符号，提升了对其他车辆、行人乃至自行车的安全。

此外，奥迪Q6L e-tron还搭载了新一代数字日间行车灯和大灯模组的独立设计，提高了视觉清晰度。数字日间行车灯采用了透明的3D效果LED（总计70个），车灯前部结合了精密的棱镜结构和金属质感的3D框架装饰。

回溯过往，从传统光源照明阶段开始，奥迪品牌便是首批搭载卤素光源、氙气光源的欧洲汽车品牌。2008年，奥迪R8成为了全球首款搭载全LED大灯的量产车型，开创了全LED光源时代。

随后，奥迪在2014年推出了具有跨时代意义的矩阵式LED大灯，通过对灯组内部光源的精准控制，实现更安全、更合理的照明方案，这也奠定了奥迪在灯光设计领域的重要地位。如今，矩阵式LED大灯已在奥迪全系车型大范围应用。2017年，奥迪成为行业首个将激光远光灯与矩阵式LED大灯融合的汽车品牌，且实现远光灯照射距离达约600米。

进入数智化时代，奥迪先后推出了交互式数字矩阵LED大灯、柔性数字OLED尾灯、微型高分辨率LED投影灯等技术，实现行业首创。

其中，奥迪早在2019年推出的数字矩阵LED大灯，通过集成了130万个微镜的DMD芯片，可让大灯组生成电影级像素质量的照明效果。搭载了数字矩阵LED大灯的奥迪e-tron还可为自身行驶车道铺设“流动光毯”，实现更安全、更个性化的高端出行体验。