01
随着国产新能源汽车的快速发展，合资品牌汽车如奥迪也不得不采取降价策略以争夺市场份额。
近期，奥迪A4L的降价引发了市场的广泛关注。曾经作为一线豪华品牌象征的奥迪，其A4L车型的入门版价格已降至19万多，跌破了20万元的心理大关。
这一价格调整，不仅颠覆了消费者对豪华品牌的传统认知，也让不少老车主感到震惊。
“BBA”曾是国内豪华汽车品牌的“三驾马车”，在众多消费者心目中，它们也一度被看作中产、富人的专享座驾。
但现如今，也只能进行疯狂的卷价格。
其中，40豪华动感型指导价为42.79万元，优惠高达12万元，裸车价不到31.1万元；45尊享动感型指导价为49.98万元，优惠高达14万元，裸车价不到36万元。
懂车帝北京地区降价排行榜
北京还有4S店表示，优惠幅度还有进一步谈判的空间，部分车型优惠可达15万元。
然而，降价并未带来预期的销量增长。
据北京商报报道，某奥迪4S店5月份售出130辆车，却亏损了170万元，平均每卖出一台车亏损超过1万元。
这一现象反映出经销商的利润空间被压缩，但销售亏损主要发生在经销商层面，并非奥迪生产方。
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传统汽车降价的背后，是国产新能源汽车的强势崛起和市场竞争的加剧。
奥迪作为曾经的行业领头羊，正面临前所未有的挑战。
2023年奥迪公司的营收虽达到699亿欧元，同比增长13.1%，但其营业利润和销售利润率却有所下降。
2024年一季度，奥迪的营业收入同比下降了18.7%，营业利润更是大幅减少，整体季度的交付量也出现了下降。
（2024年1月，北京奥迪汽车4S店，2024新款奥迪A4L）
数据显示，4月豪华品牌零售份额同比下降0.9个百分点，5月同比下降0.2个百分点，说明豪车品牌降价策略取得了一定效果，但同比份额依旧下跌。
奥迪A6L的销量在5月份也出现了下滑，从4月的第14名降至第27名。与此同时，特斯拉Model Y和Model 3在经历降价后，5月销量大幅上升，Model Y月销量接近4万辆，从第3名升至第1名。
在言叔看来，豪车品牌的降价策略，反映了其自身竞争力和市场信心的不足。
在新能源汽车的冲击下，传统豪车品牌需要拿出更有竞争力的产品来稳住市场。
相比之下，国产新能源汽车的崛起，不仅依靠政策优势，更依赖于强大的自研能力和对用户体验的重视，以及社会对环保意识的共识。
在新能源与传统燃油车的市场竞争中，只有具备更强竞争力的品牌才能取得胜利。国产汽车的发展之路虽然充满挑战，但消费者愿意支持任何真正具有竞争力的产品，无论是国产车还是合资车，燃油车还是新能源车。
03
在行业内卷的背景下，汽车企业如何应对挑战，成为了一个值得深思的问题。
在言叔看来，内卷是市场竞争的自然规律，企业应积极拥抱变化，通过创新和提升产品质量来应对。
正如比亚迪董事长兼总裁王传福在2024 年中国汽车重庆论坛上提到的“‘卷’是市场的竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。”
但可以预料的是，随着汽车行业的不断卷价格，必然有一大波不能适应行业变化的车企被淘汰。
降价潮的直接后果是，大量经销商面临亏损甚至倒闭的风险。据中国汽车流通协会报告，1-5月期间，常规燃油车零售销量为482万辆，与去年同期相比下降了9%。这表明燃油车市场正面临挑战。
与燃油车的下滑形成鲜明对比的是，新能源乘用车市场持续增长。1-5月新能源乘用车累计销量达到325.5万辆，同比增长34.4%。
更令人担忧的是，这场降价潮正在对燃油车的品牌口碑造成不可逆转的损害。消费者直观感受到的是燃油车价格的大幅下跌，而非背后的产业逻辑。这无疑将进一步加速燃油车的市场份额流失。
与此同时，新能源汽车厂商也开始加入价格战。比亚迪、长安深蓝等纷纷推出优惠措施，试图在10-30万元的市场区间内进一步挤压燃油车的生存空间。这不仅对丰田、本田、日产和大众等合资品牌构成威胁，更说明燃油车已经对燃油车展开了全面围攻。
在言叔看来，在当下汽车行业极度卷价格的背景下，对于BBA等豪华品牌而言，形势最尤为严峻。
尤其是在50万元以下市场区间，宝马和奔驰尚未推出有竞争力的新能源车型，而蔚来、理想等高端新能源品牌已经在部分城市实现了对BBA竞品车型的销量赶超。
这场燃油车市场的“踩踏式降价”，不仅是一场价格战，更是一场关乎产业未来的生存战。当新能源汽车的浪潮席卷而来，那些围绕传统燃油车就业的人们将何去何从，是整个社会需要共同面对的问题。
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毫无疑问，汽车的大幅降价，这为消费者提供了前所未有的购车机会。
这对买车的人来说，我觉得反而是一个好事，同样的价格将有机会买到性价比更高的车了。
奔驰C级轿车和SUV车型均有显著优惠，如GLB和GLC的经销商报价远低于官方指导价，部分车型优惠高达六折。
不过，作为消费者在享受降价红利的同时，也需注意了解购车细节和附加条件。
此外，言叔预判，降价潮对二手车市场的影响估计也很大，因为二手车商面临车价倒挂的困境，新车价格低于二手车，影响了二手车的流通。
在全行业降价的大背景下，车企降价不仅是为了销量，更是为了保住市场份额，为未来竞争赢得机会。对于消费者而言，这是一个购车的好时机，但也需要理性判断，考虑全面。
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