1.最近调研的机构：
2024年6月5日 电话会议
海通证券、红塔红土基金、山证公募、上银基金、东兴基金、华安基金、
华安证券、华商基金、建信基金、盘京投资、鹏华基金
2024年6月6日 电话会议
财通证券、西部利得基金、中信建投自营、华美国际、健顺投资、东吴基
金、泉果基金
2024年6月12日 现场调研
民生证券、宏利基金
2024年5月17日 现场调研
财通证券 王妍丹
中泰证券 刘一哲
嘉合基金 丁俊枫
2024年5月20日 电话会议
开源证券 陈宝健
2024年5月21日 现场调研
中邮证券 常雨婷
开源证券 李海强
西南证券 罗紫莹
野村资管 徐也清
华富基金 姚明昊
2.公司对未来的业务发展预期
公司将产品和业务主要分类为智能网联、智能座舱、控制器和软
件平台开发四大类，2023年均有所增长。展望未来，智能网联目前是公司
营业收入的主要构成部分，预期今年随着量价的提升，将继续保持增长；
智能座舱业务，随着屏和仪表量产项目的增加，预期也将有较大的增长；
控制器主要包含了商用车和乘用车的各类控制器，预期今年将有更多的合
作客户，以及更多的量产项目，也将继续保持增长的态势。此外随着未来
国内经济的持续恢复以及强劲的出口，商用车的产销量也将有所增加。
3.公司2024年重点工作
A：一方面公司将继续努力扩大营收的增幅，另一方面公司将加强费
用的管控，今年将重点做好以下几方面工作：
1、重视项目开发和交付：公司将重点关注并确保已承接项目的开发
进度如期完成并量产交付，尤其是体量较大的项目，同时公司需加强产品
的平台化建设，提高研发效率和产品质量，提升客户的满意度，进一步增
强竞争力。
2、拓展关键客户与项目：公司将继续沿着智能网联、智能座舱、控
制器和软件平台开发四大类业务进行延伸，不断丰富产品类型，加大产品
融合程度，提高综合供应能力，同时加大对关键、标杆客户的突破，承接
高质量的项目，提升投入产出比。
3、均衡成本投入与未来：公司继续推进“聚焦核心、去繁就简、高
效执行”的理念，即聚焦核心任务，简化操作流程，实现高效运作。重点
关注客户、项目、研发、生产和交付环节，加强供应链、研发、生产等领
域的降本增效工作；简化无效、低效事务和流程，将公司整体人员和费用
管控在合理区间；筛选承接优质客户及项目，严格控制研发人员和费用投
入，同时兼顾未来的业务发展和长期成长。
4.公司在车路云领域的作为
A：公司较早的参与了IMT-2020 C-V2X工作组的相关活动，公司的相
关产品已完成了C-V2X“四跨”先导应用实践活动之大规模一致性测试，
并集成了公司自主开发的ADAS功能，已拥有较为成熟的V2X车载终端产
品，能够提供较好的V2X功能体验。此外，公司也将关注“车路云一体化”
的发展趋势，积极配合合作伙伴参与智慧交通的建设，推动相关产业的发
展。
5.公司2023年营业收入实现了较大的增长，具体是哪些业务带来的？
未来的预期怎么样？
A：公司将产品和业务分类为智能网联、智能座舱、控制器和软件平
台开发四大类，2023年均有所增长。首先，智能网联主要包括T-BOX、行
驶记录仪和ADAS，目前是公司营业收入的主要构成部分，2023年同比增
长约66%；其次，智能座舱主要包括中控屏和仪表，2023年以中控屏为主，
仪表产品尚未大规模量产，2023年同比增长约73%；再次，控制器业务则
包含了商用车和乘用车的各类车身控制器，品类较多，项目开发的进展不
一，同比的增长幅度最大，并且预期未来将有多个产品陆续批量供货；最
后，软件平台开发业务包含了政务平台开发和车企管理平台开发，2023年
项目验收交付有所增加，收入也实现了不小的增幅。
2024 年，随着行驶记录仪新国标在全年的落地实施、T-BOX的销量增
长、智能座舱产品的量产交付，以及控制器量产项目的增加及起量，公司
预期前三类终端产品将继续保持较高的增幅。
6.公司2023年毛利率同比有所增长，主要原因是什么？是否能够维
持？
A：公司2023年度综合毛利率同比增加了4.31个百分点，主要包括
以下因素，首先为大客户的毛利率有所提升，由于客户的车型和智能网联
产品的需求增加，产品不断更新迭代，价值量有所提升；其次，公司通过
提升开发效率和技术降本的措施，提高了部分毛利率水平；最后，报告期
内公司产品的产销量同比有较大的增加，有利于降低制造费用，提高产品
的单位毛利率水平。
7.公司的智能驾驶业务有哪些进展？
A：公司主要开发有适用于各类商用车的辅助驾驶技术，已广泛应用
于各类专项作业车，未来随着行驶记录仪新国标的实施，其数据处理能力
有了较大的提升，预期将促进更多的ADAS功能量产装车。
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