比亚迪未来一年新车型计划及销量预期 6-23

比亚迪未来一年新车型计划及销量预期

2024-6-2314:23

六月目前看没有发布会了，因为z9gt延期到七月发布了，要等z9行政版壳子出来，四款车一块亮相。这也是前期用户群给腾势提的意见，最好是把z9行政的外观和z9gt一块亮相，让消费者心中有数，如果觉得gt帅直接下手，不满意的想要行政一点的可以等z9.另外估计也是等着高速noa和部分城市noa推送，八月交车直接自带不用等ota被人说卖期货了。这四款车我估计月销七千台是可以的。卖不过s9纯电加混动，华为的破圈能力，品牌认可度太高了。这点腾势打不过的。另外七月集团会提前发布易三方技术，可以理解为易四方技术下方。但是不同的是发动机是带驱动功能的，后双电机轮边，前电机不是。带后轮转向。加上三电机扭矩控制可以做到麋鹿成绩破85km，转弯半径小于五米。d级车有这个水准放在海外公司出早就吹爆了。比亚迪的嘛还得看看破圈能力了。

宋ldmi和宋plusdmi七月底发布，八月大规模上市交付。宋plus大概率维持原价，宋ldmi因为起步就是120续航的又是混动专用平台，四连杆，应该不会很便宜，目测13.98起。也不会很贵，因为秦998太炸裂，而且上市后比亚迪的一系列宣发，目前在消费者心目中的口碑越来越好，留下了高性价比的印象，不太会这个时候去给宋ldmi标高价。这两款车估计八月份内销混动能交个四万台，到九月份看五万多。十月份满产搞个万六万内销我看问题不大，以后大概率维持在月销五万多六万这样一个状态。宋plusev暂时没有改款消息，因为卖的太好，目前月销稳定在一万多。到时候改款的话应该也是四连杆加e3.0，电机加大一类。驾驶乘坐体验是会有提高的，价格应该不会做变化。车市这么卷不要想着换代加价了。

八月有个海豹x上市，目前外观曝光了，还挺帅，车长4.6米轴距2820也是外小内大类型，适合城市穿梭。后五连杆前麦弗逊，号称小钢炮，四驱马力400多匹。不过国内对这种车型认可度一般般，但是欧洲东南亚喜欢这种类型的小车，因为城市拥堵，道路窄。mgzs在欧洲卖的就挺好。目测国内月销四五千问题不大，出口的话明年可以看到月销量破万的机会。价格大约13万起吧。60度电池500km续航起，不会太便宜。

秦lev本来说八月亮相，九月交付，2820轴距，车长和混动差不多。海豹x的姊妹车，一个底盘的。结果蟹老板说可能延期到四季度了。之前伪装车是早曝光了，外观其实和混动差不多，或者参考下汉ev就知道，前脸类似宋lev。价格和海豹x差不多。这个才更符合国内消费者口味。家用大空间长续航，价格也差不多13万起吧。月销有能力破万。

海豹07ev大概率也是七月发布，八月交车了，变化主要是加了激光雷达，出了个新的爱马仕橙内饰，就和海狮ev那个差不多。大概率也升级了e3.0evo 平台，电机变大，极速提高。其他变化不大。说是比亚迪目前最失败的重磅车型也不为过。主要是不够极致，性能不行，又太小，外观看起来比a级车大不了多少，没有智驾，在友商进攻下节节败退，好在出口做的还不错。每月出口大概7500台规模也赚不少钱。估计改款后国内月销能稍微提振一些，看到月销两三千的样子就可以了。再高等换代了。。。。

海豹07dmi改款七八月发布交付概率大，就是海豹dmi中期小改，会上一个1.5t加200kw电机版本，加速得干到6.5秒左右了。这套动力系统以后汉唐换代和唐max应该都能见到，另外还有一两个版本带冰箱了。比亚迪自己的弗迪什么都能造，车载冰箱也攻克了。这个改款后看六千七千月销吧，其实海豹06dmi上市还提振了一波他的销量，有部分用户进店后觉得06等车太长，又看到07很帅果断下单了。。。

九月唐max大概率发布交付，目前网上谍照很多了，基本就是对标丰田塞纳和格瑞维亚的。轴距可能在3050左右，车长5.1米或者更小。售价23-33上下浮动一万。均价大概29万，次顶配四驱30附近了。顶配33-34看配置了。没听说上空悬和激光雷达。这个价位的mpv重要的是空间和乘坐舒适度及省油。至于空悬激光雷达这些都是小事。拉着一车人出差或者出行，你敢把命交给智驾嘛，再说公司花钱养着司机是为什么呢。内饰据内部人员说很上档次，用料各方面都很好。目测有机会在年底破万，会吸一部分塞纳和格瑞维亚，gl8的单子。

z9行政版大概十一月上市交付。轴距都是3145，但是车长大概5250-5300，这都是奔驰s级别的车长了。预计销量不会差的，和gt一起一月七千吧。

n9十二月上，易三方，体型巨大，类似m9l9尺寸。价格40-50，卖得好月销八千问题不大。打不过m9巅峰销量，但是可以抢一点m9 l9 x5的单子。

方程豹那边 豹8九月上市交付 豹3也差不多那时候上，不过这俩小众各两千月销就可以了，多了不太好弄。豹8黑武士版本很帅，内饰网上也早曝光了，我之前帖子也有。六座 七座版本，空间不要太期待，带大梁嘛。价格38.98-47因为有激光雷达版本，比豹5牛逼多了。

仰望越野玩家版 下个月交，u9的话下个月也差不多了，但是交付量不会很大，主要是圈速不行，目前去纽北赛道跑了，要调试出个赛道版，不然不好卖呢。u7十一月上市交付，目前只有纯电版本的，虽然带着云辇z易四方灯黑科技但是销量不看好，除非明年加推混动版本。另外车市够大的，但是目前看前脸有争议，不知道能不能让老头掏钱买车。u7gt也是类似逻辑，纯电一定不好卖，加混动或许能打一下卡宴。卡宴巅峰三千一个月，这车能干到一千五 仰望就舒服了。

另外秦plus和宋pro5.0版本今年也要出。具体时间不清楚。现在主要是秦l两兄弟和两个宋预期订单太多了。暂时顾不上他们，实际上伪装车早就有了。

海洋网有个海狮05 07dmi 前者是宋pro姊妹车，后者是护卫舰07换壳成海狮dmi的样子。05月销一万问题不大。海狮07dmi听说是改怀挡了，也要加冰箱，希望能月销冲到三四千的状态稳定住。这就很成功了。

海洋网还有个元plus姊妹车不见了，不知道什么时候亮相，目前纯电大家普遍都不好卖混动渗透率迅速提高，这是比亚迪舒适区

汉唐三季度有个改款成五连杆的计划。明年上换代。。。冰箱怀挡都有。。算是比较炸裂的。汉唐l年底能见到概念车，但是提车都得明年过完年以后了。。。目前知道唐l轴距3050左右，不会特别大，和l8差不多。至于会不会用它来魔改成腾势的新n8上易三方就不清楚了。价格应该有惊喜。汉l有两种说法一个是3050轴距 还有说比z9gt还大，这个到时候看吧。另外汉唐汉唐l都有激光雷达顶在头上。智驾加速推进了，现在形势就是不加激光雷达不好意思卖25以上。都会上云撵a，但不是标配。目前极氪001稳态月销破万，做得好的主要就是比较长，带激光雷达，价格不高。汉l到时候出来会给极氪001很大压力的，拭目以待吧。

2025年已经知道的是王朝会有个海豹07dmi换壳，大概就是介于秦l和汉之间的车，还是秦系列，价格参考海豹07dmi就行。这个车给凯美瑞雅阁帕萨特压力才是巨大的。

仰望有u8l就是u8加加长版，更行政，云辇p调校上也会更软，更适合城市道路通行。还有个仰望库里南明年不知道能不能出来，体型巨大。。。

腾势有n8新，可以理解成n9缩小版。 n7dmi ，赵总说的，但是目前情报不多，什么形态不清楚。z8可以理解成z9缩小版。

方程豹明年有跑车，方盒子样子货明年底出，类似捷途旅行者那样的。目前看消费者对豹5接受度低于预期，主要是价格太高，家用空间太小。外出越野确实是极小众需求，更愿意少花十万块买样子货越野，不带大梁，外观硬派就ok。其实完全可以宋唐魔改一下，后悬五连杆前麦佛逊，卖15-26基本覆盖了。奈何比亚迪一直没动作。

从产品线角度基本明年底就很齐全了覆盖6-200万。比亚迪野心极大，要做丰田bba保时捷路虎合体。目前看研发投入对工程人员的饥渴是可以的。去年400亿研发，今年有可能破600亿。按照这个研发投入强度未来三年能再掏出什么黑科技我也是很期待

对了 二代刀可能八月九月就能见到了，初期产量小会给高端车型配套。切换到20万以下车型上需要较长时间。主要是补能速度，能量密度的提高。可以减轻整车质量，对所谓的运动车型刷圈速是有帮助的，同时也可以减轻整车能耗。

大体算下来九月份有机会月销破40万，年底冲击45万机会大增。全年看400万，继续创造奇迹。

海外的话 泰国工厂六月投产15万产能，年底有机会破万。巴西明年投产15万产能也有商用车。

匈牙利最快明年底慢的话26年，15万产能。印尼投资13亿美元签约了，15万产能，26年投产。墨西哥选址中，15万产能，明年投产。越南也在谈。欧洲在选第二厂址，西班牙 法国都在谈。乌兹别克上半年投产了，这个一期5万产能。印度可能不好进，虽然一度有投资意向。

基本五年内看到800万销量 登顶全球第一是有机会的。到时候一年利润都能看到1000-1500亿。员工总数破百万。成为名副其实的跨国巨头。。。！