摘要：锦州港远景能源低温绿氨储运项目由锦州港股份有限公司与远景能源有限公司依托各自优势共同投资建设，是锦州港构建绿色能源供应链保障体系的重要组成部分。
6月12日，远景能源(锦州港)全球单体最大的低温绿氨储运项目培土开工。该项目将推动东北地区能源结构调整，为绿色能源的输出创造便捷环境。
“一条集装箱船每年的新能源燃料用量大约为3万至4万吨，低温绿氨储运项目建成后每年可保证40至50条集装箱船的新能源燃料用量。”锦州港股份有限公司副总裁兼远景绿能仓储(锦州)有限公司董事苑志刚说。他补充，绿氨和绿醇是未来新能源的主要方向，前者在船燃、冶金、化工等行业应用空间更为广阔，远景能源(锦州港)低温绿氨储运项目将为东北地区绿色能源的输出创造便捷环境，并进一步促进东北地区将资源优势转化为产业优势、经济优势。
据介绍，该项目位于锦州港港区302/303码头后方，占地约105亩，总投资约4.9亿元，年转运氨162万吨。锦州港远景能源低温绿氨储运项目由锦州港股份有限公司与远景能源有限公司依托各自优势共同投资建设，是锦州港构建绿色能源供应链保障体系的重要组成部分，项目主要建设内容包括8万立低温绿氨储罐及附属配套设施，预计2026年投产。本次项目开工，既是远景能源有限公司和锦州港股份有限公司共同发展绿色能源领域的重要里程碑，又是锦州市能源结构调整、绿色低碳转型的重要实践。
绿氨是绿色船燃的重要种类，其储运是发展清洁能源的重要保障；东北是我国绿氨、绿色甲醇等绿色船燃的主要产地；锦州港作为我国重要区域性枢纽港，在辽宁构建“一圈一带两区”区域发展新格局中发挥着重要作用，因此，在此布局绿氨转运项目意义重大。
辽宁省交通运输厅港航处处长刘戈介绍，目前，辽宁省正在建设“一中心、两基地、一平台”的一期绿色船燃港口供应链保障体系，即建设大连东北亚绿色船燃加注中心，大连、锦州绿色船燃港口转运基地，以及东北亚绿色船燃商品交易和物流服务平台。同时，加快建设高效完备、通达东北亚区域主要枢纽港的“北醇南运”海陆通道，组建“全国第一、世界一流”的液体化工品运输船队，保障我国沿海港口绿色船燃供应链安全。
一直以来，锦州港立足东北地区丰富的风光绿电资源，以锦州市委、市政府提出的建设绿色能源产、运、储、销、用、贸六位一体的绿色能源基地为目标，加快推动锦州绿色船燃转运基地建设，全力畅通优化绿色能源运输海陆通道，为东北地区绿色能源输出创造高效便捷的运输条件，为国内国际主要枢纽海港、海运船队及用能企业提供绿色能源供应服务。
锦州港远景能源低温绿氨储运项目建成后，将进一步促进东北地区将资源优势转化为经济优势，形成绿色能源产业集群、推动能源结构调整、促进科技创新和产业升级、吸引投资和创造就业，为东北地区经济发展注入新的活力，对推动东北振兴发挥着重要作用，也为国内外绿色能源存储和运输提供了重要保障。
锦州港作为辽宁省重点建设的两个绿色船燃港口转运基地之一，预计到2030年，两大基地转运能力将达到2900万吨，到2035年将突破1亿吨。
$ST锦港(SH600190)$
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