我说的是民航,板块只有7家,行业最困难的时候过去了,非常确信今年业绩大幅反转。行业龙头的国航和南航底部形态明确,连续大亏4年。南航在2020年第一年亏损见最低点,之后再没有跌破,即使南航亏损最多的2022年股价都还高不少,即使大盘创最低点的今年2月5日,南航低点也只能排第三低点。仔细看南航和国航的周K线图,连续四年业绩备受打击,股价就是跌不破下边的大底,同样是高负债行业的房地产龙头万科的周K线图就是完全不同的另一番景象无底洞。民航业今年终于回归自然增长状态,全行业保持营收大幅增长,去年的营收整体恢复到2019年,目前由于高油价的原因,业绩没有的到有效释放,三季度是全年的旺季,预计下半年油价会往下走,很可能出现戴维斯双击加速业绩兑现。业绩弹性最好的还是我以前说过的那只盘子最小的民航支线龙头公司,短中线看好。这个行业也出绩优慢牛股,如业绩最好的春秋航空。仅供参考。

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