$博天5(SZ400210)$ $新海宜3(SZ400209)$ $亚美3(SZ400065)$
【老三板总成交额】
2761万元
【涨跌情况】
上涨家数:14
下跌家数:57
平盘家数:26
【股价新高】
新海宜3(400209):0.29元
博天5(400210):0.44元
【封单资金】(不含B股)
1:博天5(400210):307万元
2:新海宜3(400209):141万元
3:亚美3(400065):111万元
【成交金额】
1:泛海3(400205):419万元
2:新海宜3(400209):213万元
3:华锐5(400082):180万元
【连涨天数】
1: 泛海3(400205):6天
本月涨幅:16.67%
2: 亚美3(400065):5天
本月涨幅:12.2%
3: 新海宜3(400209):4天
本月涨幅:16.00%
4: R广建1(400009):4天
本月涨幅:10.53%
【换手率】
1:柏龙3(400204):1.07%
2:顺利5(400179):0.63%
3:新海宜3(400209):0.54%
每日点评:
今日收盘,A股近五千家待涨。尽管老三板也是跌多涨少,从比例而言,还是显得温柔一些,而6家预备加入老三板的退整期的股票,更是有一半上涨。有些人不理解,为什么退市的公司还有人投资,觉得老三板里都是一些赌徒。但事实上,退市前的公司是那个公司,退市后的也还是那个公司,到了老三板,价格的波动是对这些公司估值重新构筑的一个过程。假设一个公司有价值,而取得控制权的代价远低于其目前价格,便可能有资金愿意尝试拿下。作为原本散户,在这个过程中,如果想要借机回本,就必须得在低位补仓而非割肉。但如果公司没有价值,或者价格过高,仅仅因为比自己的成本低就选择加仓,就只会越套越深了。
贾总上周宣布了与由字节分拆的懂车帝宣布进行共创栏目,似乎是其个人IP计划的第一步,这也呼应了其宣布的“中美桥梁”的战略,看来这次贾总是真要用嘴皮子来做点事了。回顾其提到的战略价值:1.将高端车型的研发经验下放到放量车型;2.美国工厂的制造经验;3.欧美的品牌营销售后;4.全球的销售渠道及融资能力。但在2.0车型的交付视频中,展现的主要是手机开关门,以及车载屏幕可以展示金融资讯,与其反复强调的成体系的AI能力,似乎有些差距,也就让人怀疑,这样的研发经验,以及不超过二十辆的交付的制造能力,对国内厂商的赋有多大。而在目前为止的视频中,乐视在贾总的的规划中,并没有很明确的位置。祝愿乐视的近20万股民,能有一个好的结果吧。
以上内容仅供参考,不作为投资建议。老三板与主板思路有很大区别,投资有风险,入市需谨慎。
本文作者可以追加内容哦 !