$科迪5(SZ400131)$ $天珑5(SZ400059)$ $宋都5(SZ400192)$
【老三板总成交额】
2761万元
【涨跌情况】
上涨家数：14
下跌家数：57
平盘家数：26
【股价新高】
新海宜3（400209）：0.29元
博天5（400210）：0.44元
【封单资金】（不含B股）
1：博天5（400210）：307万元
2：新海宜3（400209）：141万元
3：亚美3（400065）：111万元
【成交金额】
1：泛海3（400205）：419万元
2：新海宜3（400209）：213万元
3：华锐5（400082）：180万元
【连涨天数】
1： 泛海3（400205）：6天
本月涨幅：16.67%
2： 亚美3（400065）：5天
本月涨幅：12.2%
3： 新海宜3（400209）：4天
本月涨幅：16.00%
4： R广建1（400009）：4天
本月涨幅：10.53%
【换手率】
1：柏龙3（400204）：1.07%
2：顺利5（400179）：0.63%
3：新海宜3（400209）：0.54%
每日点评：
今日收盘，A股近五千家待涨。尽管老三板也是跌多涨少，从比例而言，还是显得温柔一些，而6家预备加入老三板的退整期的股票，更是有一半上涨。有些人不理解，为什么退市的公司还有人投资，觉得老三板里都是一些赌徒。但事实上，退市前的公司是那个公司，退市后的也还是那个公司，到了老三板，价格的波动是对这些公司估值重新构筑的一个过程。假设一个公司有价值，而取得控制权的代价远低于其目前价格，便可能有资金愿意尝试拿下。作为原本散户，在这个过程中，如果想要借机回本，就必须得在低位补仓而非割肉。但如果公司没有价值，或者价格过高，仅仅因为比自己的成本低就选择加仓，就只会越套越深了。
贾总上周宣布了与由字节分拆的懂车帝宣布进行共创栏目，似乎是其个人IP计划的第一步，这也呼应了其宣布的“中美桥梁”的战略，看来这次贾总是真要用嘴皮子来做点事了。回顾其提到的战略价值：1.将高端车型的研发经验下放到放量车型；2.美国工厂的制造经验；3.欧美的品牌营销售后；4.全球的销售渠道及融资能力。但在2.0车型的交付视频中，展现的主要是手机开关门，以及车载屏幕可以展示金融资讯，与其反复强调的成体系的AI能力，似乎有些差距，也就让人怀疑，这样的研发经验，以及不超过二十辆的交付的制造能力，对国内厂商的赋有多大。而在目前为止的视频中，乐视在贾总的的规划中，并没有很明确的位置。祝愿乐视的近20万股民，能有一个好的结果吧。
以上内容仅供参考，不作为投资建议。老三板与主板思路有很大区别，投资有风险，入市需谨慎。
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