集运期货市场博弈远期运价大涨，中远海控股价与运价指数走势反差明显
来自能源的革命的雪球专栏
他说的是你吗？@Captain-Nemo船长，真的在800点做空集运期货？
海控股民现在都后悔没做多集运期货吧，期货跟运价最直接，股票还要看企业盈利和估值，还有大盘的情绪也多变，今天海控的下跌和运价指数创新高、期货创新高真是反差太大了。
盘中多次出现千万级大单压盘、砸盘，盯盘的人多数都会恐慌卖掉。问题是按现在的运价，今天海控至少又赚了2个亿啊，市值反而跌了67亿。上周竞价6亿，收16.05元你不卖，今天15.6你急着卖，这是跟风盘，洗的就是跟风盘，追涨杀跌，是量化资金最喜欢的风格，低吸高抛，才能让盈利曲线更漂亮。100元抛了$赛力斯(SH601127)$，过几天等他重回80-90区间，再接点回来。
没想到$中远海控(SH601919)$ 市场关注度如此之高。一三不到150万阅读，有人说这么高的热度海控不涨，是因为散户太多了，机构出逃卖给散户了。那上周五不是有指数基金接走了6亿筹码吗？一个散户10万市值，这一把也减少了6000散户了。
从海控每天成交20亿以上的事实来看，散户对股价的影响已微不足道，不管你写多少篇小作文，也没有机构游资真金白银的力量大。散户的力量就是一天最多5、6亿的成交，机构一天十几亿，散户怎么比？
中远海控股票从17.58元反方向的下跌10%，欧线运价涨25%。
远期合约涨幅大于近期合约，是期货交易员综合周末时政要闻，对中东战争爆发进行押注吗？巴以没打完，黎以又要开局，想年底前重返红海，难度确实不小。
两国方案，1967年的边界，怎么和航运市场扯上关系呢？
要停火和谈，这是前提。不同意这个要求，停不下来；
停不下来，就走不了红海。。。
像是一个死结，不会真的像俄乌一样搞成持久战吧。。。
茅台开始跌了，又要发新股了。感觉大盘快反弹了，形态是头肩底，时间已过五穷六绝，七月要翻身了。历史经验来看茅台大跌是大盘回调的尾声，发新股要营造良好的市场氛围才能发出去。
中报预披露时间到了，券商看好绩优高股息出口链板块，这说的不就是像中远海控这样的航运股吗？
$中国海油(SH600938)$ #中国船舶# #招商轮船#
作者：能源的革命
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来源：雪球
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