6月以来，国产大飞机C919在资本、政策、商业化等多个方面频现利好消息。中国商飞公司董事长贺东风表示，大飞机从研制全面转入产业化发展阶段，对经济发展的战略作用将进一步凸显。这一转变不仅为我国大飞机产业的高质量发展注入强劲动能，还带动了相关产业链上下游公司的积极参与和快速发展。
政策助力，产业基金加码布局大飞机
为推动大飞机事业发展，各方从政策、资本等多个维度加大支持力度。工业和信息化部与国家自然科学基金委员会签署合作协议，设立大飞机基础研究联合基金，聚焦大飞机领域的国家重大战略需求；上海市人民政府参事室与中国商飞公司签订合作备忘录并揭牌参事工作室，计划集聚中国商飞公司科技和人力资源。在资本市场，中国国航披露了购买100架C919飞机（增程型）的计划，总价约为108亿美元，为大飞机产业发展增添信心。
订单井喷，C919产业化进程全面提速
随着C919的陆续交付和投入商业运营，大飞机订单不断增加，产业化进程全面提速。目前，中国东航C919机队已开通多条航线，机队规模达6架，未来还将继续扩展；此外，国航、南航、西藏航空等公司也纷纷与中国商飞签订了C919订单。6月1日，东航执飞的C919还实现了首次跨境商业飞行。在一系列利好消息的刺激下，更多产业链上下游公司成为C919供应商或通过参股方式进入"C919俱乐部"。随着订单的持续增加和C919产业链的不断完善，相关公司有望搭上这趟快车，迎来新的发展机遇。
国产大飞机的腾飞，将助力我国由民航大国向民航强国迈进。随着C919研制进入全面产业化发展阶段，以及C929、CR929等机型研发的稳步推进，国产大飞机必将在未来国际民机市场占据重要地位，成为助推我国经济高质量发展的战略性力量。相关企业应抓住机遇，积极参与国产大飞机产业发展，在做大做强自身的同时，为国家航空事业的腾飞贡献力量。
本文源自：金融界
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