s9又成为一个爆款月销超过1万的概率很大，所以最近我配置了18%的仓位，至于江淮工厂都没建好，百万Mpv的销量很难超过4000，Mpv是一个小众市场，所以我最近配置了9%的仓位给江淮，卖的最好的是腾势的d9，它的价位从30多万到40多万为主。月销量是1万，不知道未来华为会把后面的汽车项目交给谁，但我知道做生意讲究的是制衡。所以塞力斯是华为汽车目前最不值得投资的，我一毛都没有配置，江淮的超高端Mpv马上明年第一季度也要来了，未来还有那么多车型不可能都交给塞力斯的，每家3-4台车型是经营最好的策略。奇瑞很有自己的想法，4个最听从计划的就是塞力斯还有江淮。北汽蓝谷是不得不从，自己搞的HI版汽车销量不忍直视。低端的又降价卷的冒烟，都不知道亏到什么时候是个头。江淮新能源真的就是个渣，它只能听华为的。江淮的盈利能力都是比较差的，不能根据利润给一个合理的估值。但江淮比起北汽蓝谷好的地方是它本身的业务并没有亏损，但s9是属于走量的车型，所以北汽蓝谷的市值目前比较高是正常的。
华为汽车概念最终谁能笑到最后不好说，北汽蓝谷还有江淮会不会成为下一个700亿？甚至千亿？谁也说不准，但保守估计500亿的江淮还是可以期待的。
我的建议是目前2比1配置热度更高的北汽蓝谷，江淮，逢低买入。两边都押注降低风险
追加内容
本文作者可以追加内容哦 !
