中国上市公司网/文
近年来，智能网联汽车行业展现出强劲的发展态势。在这一进程中，车载以太网作为车载主干网络的重要组成部分，其稳定性和安全性对车辆行驶安全、交通运行效率等性能的提升具有显著影响。
车路云一体化建设是智能网联汽车发展的重要方向,它通过实现车辆、道路和云端的深度融合,提升车辆的智能化和网联化水平。在这一过程中,车载以太网扮演着至关重要的角色。裕太微作为车载以太网物理层芯片的重要供应商,其产品的稳定性和性能对于车路云一体化建设的成功具有举足轻重的地位。
凭借其广阔的发展前景，公司持续受到市场关注。6月24日，公司发布公告，18日至20日，公司接待摩根士丹利基金管理(中国)有限公司等多家机构调研，接待人员董事会秘书王文倩、证券事务代表穆远梦，接待地点深圳市。(后附参与单位名称及人员姓名)
在互动环节，就公司车载千兆产品目前的情况：裕太微表示公司在车载百兆以太网物理层芯片的基础上，开发了更高速率的车载千兆以太网物理层芯片产品，该芯片集成了包含高达750MSPS的ADC和3GSPS的DAC，可满足雷达、环视等高速数据传输的应用需求，已于2023年年底提前量产出货，且自2024年一季度起开始对营收产生贡献，也期待对2024年整年的营收产生更积极的推动。公司已在车载以太网产品上深耕多年，车载高速有线通信产品是公司核心产品之一，未来将成为公司重要的收入来源，为公司整体规模提升和盈利能力提升贡献力量。
关于公司车载以太网物理层芯片是否已进入车路云建设体系的问题：裕太微介绍到，公司车载以太网物理层芯片已进入到车路云的建设体系中，同时相关产品也已较多应用到智能座舱等相关领域里。2023年许多车厂做出整车架构升级的动作，全车智能化和自动化要求越来越高，这对于车载以太网芯片的需求和放量也将有进一步的提升作用。
就今年海外市场情况：裕太微表示，根据海关总署公布的数据显示，今年5月份出口集成电路252.7亿个，出口金额126.34亿美元;1-5月累计出口集成电路1139.4亿个，同比增长10.5%，累计出口金额626.13亿美元，同比增长21.2%。对于整个芯片设计行业而言，海外的应用场景和客户范围更为广泛。高速有线通信芯片的应用同样如此，海外的需求量相较于国内具有更大的空间。2023年公司持续开拓海外市场，一年的时间攻进多国主要供应链，海外营业收入突破千万级水位线。海外市场商机巨大，预计2024年公司的海外市场将迎来更大的营收突破。未来，公司将在继续巩固国内业务的同时，放眼全球，积极拓宽业务版图，由立足境内的科技型创业公司向全球化的商业集团转变。
在第十一届国际智能网联汽车技术年会(CICV2024)上，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，下一步工信部将坚持车路协同发展战略，采取更加有力的措施推动智能网联汽车高质量发展。支持复杂系统架构，车用芯片等核心技术的研发和产业化;加强政策法规与标准供给，协同相关部门进一步完善发展顶层设计;全面推进智能网联汽车准入和上路通行试点工作，推动健全完善智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系;深化与各国的开放合作，持续吸引全球先进智能网联技术产品在我国的落地。在此背景下，裕太微作为车载以太网物理层芯片的重要供应商将迎来更广阔的发展空间。
本文作者可以追加内容哦 !
