你应该能看懂，新能源车以外的两个市场
回复你两个市场：新能源船、新能源飞机。
我没有你了解839的过去，因为我对过去不感兴趣，但是我知道集团有很多债务，需要如何去化解，总之有一条，向前看，用发展去化解。这才是集团要走的路！
如何用发展去化解？在符合政策的前提下，向需要的领域发展：
科技布局、锂协议，这两块是目前最符合政策的方向，也是政策需要的方向（是不是）
既然方向有了，那么剩下来的就是布局。
科技：大方向是有的，主要是中间的细节不断的完善。从鸿联九五之前的布局就能看出来。
锂：2024年消息是最多的，进展也是最快的，之前有传闻产能过剩的问题。那么把只用于“汽车”领域的锂，拓展到天上飞的、海里游的，那么产能还会不会过“剩”。之前放出来的产能过剩的消息为什么？
3月份L美去过智利然后访华，为的就是锂，因为“M”国去年发现锂矿。所以才去“智力”后来这个事件推进的玻囯的锂工业化进程。
这才是目前的一系列事件！
那么未来的“锂”应用到海、路、空，产能还会是过剩吗？若产能过剩，M国为什么千里迢迢的来回折腾？
玻囯4月份来华，华国为什么不拒绝？
所以上面的一切问题说明是不同国家的资本在运作着“锂”的事件。或者说打压，必定是谁能大批量的先开发出“锂”白色石油，谁就能掌握定价权。谁会不去抢？不去打压？不去放消息。过去的消息随着中玻两国的推进，真空期已经过了。那么后面的消息只会越来越多！
望想清楚这中间的逻辑，事件等等。
科伊巴萨盐湖只有200万吨，乌尤尼有2100万吨，两大湖合计23000万吨，这个数据是没有问题的，那么科伊巴萨盐湖仍然在。而且。
再说说你考虑的深度论证的问题：
4月都乌尤尼勘探报告过审是不是解决了深度论证的问题？
后面才有4月份至5月份玻囯学员来华学习参观的问题？
那么你提的三个问题是不是已经解决？
论证、新能源产能、科伊巴萨盐湖是不是都有充分的东西来论证？
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