大型纯电车就是坑，谁也救不回来。开车最重要的是续航省油，加速和智能化就是锦上添花。大家开车就图个省心。电池已经发展到瓶颈了，最多就一百度电池跑五百公里，还得要大功率充电桩。和比亚迪动辄一千两千公里续航一公里两毛多，毫无优势。只靠自动驾驶一项是打不动消费者的。华为卖的好的还是增城式续航一千公里以上的车。可见，长续航车是刚需。强如比亚迪特斯拉的大型纯电也卖不动。注定是小型赛道。越是豪华的大纯电越卖不动。越是毛坯房省电的低趴小风阻的小电车卖的越好，比如小米su7个比亚迪海豚。北汽把所有的坑都踩完把自己玩死了。最应该的就是走小纯电出租车的模式，或者增城加自动驾驶模式。下来吧，3.5还是你的归宿