第15次！巴菲特再减持比亚迪股份。近日巴菲特减持比亚迪的动作频频，并有加速的势头。根据香港联交所6月25日披露的文件，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦6月19日减持201.75万股比亚迪H股，套现5.6亿港元，持仓占比亚迪总股本的比例由6.9%降至5.99%。$新能源车龙头ETF(SZ159637)$
不过，面对巴菲特最近的减持动作，比亚迪股价相对坚挺，并没有像前两年闻风大跌，这也体现出股市或已对此脱敏，而更专注于标的的基本面。
在今年5月伯克希尔举办的股东大会上，巴菲特曾谈及比亚迪这笔投资。巴菲特提到，芒格以往总会顺着他的意思，赞同他的提议，但只有两次和他拍了桌子，让他“买买买”，一次是入股比亚迪，另一次是入股Costco。巴菲特认为，在投资这两个公司的重要时刻，芒格都是对的。
从基本面看，比亚迪。从销量数据看，比亚迪在今年激烈的车圈竞争中，仍保持着优势，最新销量数据显示，1至5月，公司新能源汽车销量累计127.13万辆，同比增长26.80%。从策略上看，今年一季度，比亚迪密集推出各个车型的“荣耀版本”，在原车型的基础上升级配置并降价。起售价也集中于比亚迪的优势价格地带——10万元至20万元，部分车型甚至向下突破10万元。荣耀版上市效果立竿见影。在多款高性价比“新品”加持下，比亚迪销量已连续3个月突破30万辆。同时，比亚迪也加紧锤炼电动化和智能化技术。此前，比亚迪董事长王传福携新一代插混技术亮相。海通证券认为，比亚迪的新混动技术具备竞争优势，预计公司2024年新车销量约378万辆，同比增长25%。
不过，在巴菲特持续减持之时，木头姐又开始买入比亚迪。据Ark Invest Daily，4月25日至今，ArkQ买入4.21万份比亚迪ADR，截止目前，ArkQ持有比亚迪ADR合计19.55万份，持仓市值1160.59美元，仓位占比1.43%，为ArkQ的第22大持仓，目前ArkQ持有的中国公司仅剩比亚迪。
最近高调看好比亚迪的还包括花旗银行和野村证券。6月，花旗发表报告，对比亚迪开启30日上行催化观察，重申“买入”评级，其认为欧盟关税上调的结果对比亚迪略有利好，而该行原预期关税达30%，并改善了比亚迪今年第二季及第三季出口增长能见度。6月24日，野村证券发布了一份关于比亚迪股份的研究报告，维持了对比亚迪股份的“买入”评级，并上调其目标价。报告预测，在2023年至2026年期间，比亚迪的出货量、收入和盈利的年复合增长率分别为18%、17%和20%。野村证券认为，尽管中国汽车市场面临挑战，比亚迪仍将保持在电动车市场的领先地位，特别是在20万元人民币以下的大众市场。
高弹性！供给侧改革力度超预期，新能源车龙头ETF有望迎来反转
截至2024/6/21，新能源车板块估值（PE-TTM）为21倍，处于2021年以来29%的历史低估区间，比期间71%的时间都更具性价比（数据来源：中证指数有限公司，Choice金融终端，东财基金整理， 2021/1/1-2024/6/21）。
今年以来，产业链的产能利用率和库存均触底回升，一些环节还有了涨价的情况，叠加目前的以旧换新政策，政策催化剂下板块有望迎来超预期行情。值得指出的是，近日，工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见，旨在大力推动行业向优质产能转型，鼓励企业通过技术革新和优化生产流程来提升竞争力。目前中国锂电产业已经从“卷产能”向“卷技术”的阶段发展，业内对于新产品或新技术的高度关注，说明各企业希望通过创新创造出新的价值，有助于产业良性发展。
二季度可能的催化因素主要包括：1）行业能否在五至七月份的环比排产上有进一步上量，以满足全年接近30%的同比增速预期；2）关注国内新能源车销量、以旧换新政策落地以及单车平均电量的进一步提升，或为行业增速带来额外增量；3）储能市场有望进一步上行，新兴市场如南美、澳洲、中东等地的储能项目有明显放量。
（以上信息来源：公司公告，东财基金整理）
注：基金管理人对文中提及的板块和个股仅供参考，不代表基金管理人任何投资建议，不代表基金持仓信息或交易方向，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。
$比亚迪(SZ002594)$$璞泰来(SH603659)$#巴菲特又减持比亚迪，影响几何？##赛力斯跌停引发猜测，原因究竟为何？##“车路云”一体化提速，哪些股受益？##光伏锂电赛道能抄底吗？##锂电“供给侧改革”来了，行业影响几何？#
买ETF，上东财！
中证新能源汽车指数涨跌幅如下：2014年（-7.64%）；2015年（74.53%）；2016年（-19.78%）；2017年（4.30%）；2018年（-38.16%）；2019年（45.51%）；2020年（101.83%）；2021年（42.02%）；2022年（-29.07%）；2023年（-29.40%）。数据来源：中证指数有限公司。指数历史业绩不预示指数未来表现，也不代表本基金未来表现。（中证新能源汽车指数发布时间：2014-11-28）
本文作者可以追加内容哦 !
