（新能源板块还能起来吗？）
基金分享430：嘉实动力先锋A（009909）
各位侦探哥的粉丝们大家好，一年前，我们每天都分享一只基金，现在这个栏目又重新开始了，我们继续按照最新季度的规模排名从大到小来分析主动权益基金，基本上会分析百亿元规模以上的产品，大约有将近100只。
今天我们来分享下一只产品——嘉实动力先锋A（009909）， 这是嘉实基金经理姚志鹏管理的产品。这只基金成立时间3年多，目前来看，成立以来业绩很糟糕，目前累计净值0.5553元，成立以来亏了44.47%。这个业绩真的很差，长短期业绩都不行。
这只产品成立于2020年11月23日，姚志鹏从成立开始管理这只基金，任期回报亏了44.47%。我们来看看基金经理姚志鹏的信息吧，天天基金数据显示，姚志鹏从业时间出头，主要做偏股票类产品，目前管理规模143.79亿元，年化回报4.69%。经验值还可以，但是择时能力、稳定性、抗风险和收益率都一般，目前没拿过大的投资奖项。
来看看姚志鹏在2024年1季报的分析，看他对今年市场的研判。
“市场一季度经历了历史上最大的考验，在沪深300指数累计下跌三年之后，24年一月份指数在一系列恐慌情绪下，单月下跌幅度相当于一轮中等熊市的幅度。整体市场呈现到冰点，随着ETF资金的入市，市场恐慌情绪明显缓解，二月份后股市开始明显反弹。
但是股市经历了持续下跌，在经济复苏前景不明朗的背景下，市场仍然集中在对于经济较为保守假设的资产配置假设之中，市场主流维持“红利+主题”的资产配置结构，但是随着相关资产价格的上涨，部分资产积累了较大的风险，性价比下降明显，同时对于商品价格的敏感性大幅增强，未来需要挖掘更有性价比的资产。同时随着季度末部分经济数据的改善，我们需要考虑经济企稳带来的资产定价的变化，这些资产大部分在历史价格和估值低位，隐含较大的预期差。
当下市场仍然处于3年下跌的底部区域，市场仍然弥漫着悲观的预期，一方面我们需要考虑如果市场仍然处于悲观预期之中，新防守资产的来源可能来自更加稳定的ROE和现金回报，更加牢固的竞争壁垒带来的股息回报和稳定的成长。单纯利用周期类资产在商品价格中高位的阶段性盈利倒算的红利后期面临较大的挑战，也对于经济更加敏感。
另一方面随着经济企稳证据越来越多，需要考虑核心资产未来在经济企稳背景下出现经营拐点后潜在的上行空间。当下市场处于新一轮极端估值的尾声，曾几何时，高端白酒龙头也曾经在10倍市盈率上交易，煤炭龙头也曾经在接近20%的股息率上交易，当下，锂电池龙头在行业景气低位在十倍出头的市盈率交易，同时贡献3%左右的股息率水平。互联网龙头能够贡献5%的股息率和十倍出头的市盈率，而CXO龙头在地缘政治恐慌下，仍然给了景气底部10X~15X的市盈率。
市场在普遍的宏大叙事下反而对于这些低位低估值的大盘成长较多的挑剔。而随着经济企稳和未来美联储降息，这些再度达到历史估值底部的资产未来有望成为市场价格修复的核心品种。随着经济企稳信号的增加，我们继续坚持相关新兴产业大盘龙头的持有，相信价值的重估最终不会缺席。”
（截图来自天天基金，2024年06月26日）
我们来看看嘉实动力先锋A（009909）的业绩吧！
首先是成立以来亏了44.47%。今年以来亏了17.21%，同类平均亏了5.34%，排名3684/4127，排名不佳。近3年亏了46.78%，同类平均亏了35.21%，排名1521/1969，排名不佳。近2年亏了43.09%，同类平均亏27.18%，排名2733/3072，排名不佳。近1年亏了22.97%，同类平均亏17.2%，排名2710/3798，排名一般。近6月亏了13.53%，同类平均亏3.06%，排名3535/4109，排名不佳。
这只基金成立以来业绩总体很糟糕，长短期业绩很差，今年以来比较惨，姚志鹏可是前几年大火的基金经理啊，新能源的崛起让他名噪一时，没想到现在业绩会那么惨！
来看看这只基金的规模变化情况，从份额来看的话，这只产品这两年总体大幅减少。2021年2季度末，是57.71亿份；2022年2季度末，是29.91亿份；2023年2季度末，是28.37亿份。2024年1季度末是26.4亿份。
这两年时间内，份额规模大幅减少，应该还是亏太惨了，不得不跑了！
我们来看看2024年1季度末这个基金的持仓情况，主要持有股票有：宁德时代、理想汽车、快手、小鹏汽车、海大集团、吉利汽车和美团等。主要还是新能源汽车和互联网公司为主。
基民朋友怎么看嘉实动力先锋A（009909）的持仓呢？持有体验如何？你们觉得基金经理姚志鹏的业绩还可以吗？
（市场有风险，投资需谨慎！本文不作为投资参考指导，读者需要对自己的投资负责！）
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