小米SU7的挑战才刚开始

小米SU7自3月28日上市以来，登上热搜已经成了家常便饭。这不，" 第一批小米 SU7 车主，已经开始卖车了 "这个话题又成为了新晋热搜。

当然转卖的原因有很多，有的因为车贷压力，有的因为家庭需求不符，还有的因为等待时间过长。

但是在我看来，核心原因是小米SU7的光环已经逐渐减弱，随着小米产能的持续提升以及新车市场的不断丰富，小米SU7能给车主带来的所谓的“优越感”和“流量”已大不如前。就拿我自己来说，4、5月份的时候在路上看到一辆小米SU7都要摇下车窗好好看一看拍个照，而现在随着预见的概率越来越多，也就没有什么新鲜感了。

业内人士也指出，一旦小米迈过"产能地狱"，炒作的空间将大大降低，黄牛自然会退散。而对于小米汽车来说，黄牛、倒爷的退散，才是其真正挑战与征程的开始。只有足够优秀的驾驶感受、不断优化升级的技术储备、完善的产品服务体验，才能让小米SU7真正做到“脱颖而出”。