退市？曾经想让，也能让海航退市的是陈峰~

大家都知道万亿的海航，万亿的债~谁的债？

关注过海航历史的都知道，曾经开始还债的时候还欠着1.3万亿左右的债务呢~

然后按照上一任董事长陈峰的话来说，就是好卖的，值钱的，好变现的都卖了~

然后债务减少到1万亿不到嘛~这个时候最关键的就要开始了~

那么剩下的都是不好变现的资产~其中最优质的按照他们自己的话来说，就是航空资产了~

不好卖并不是不值钱，而是说强行变现，可能卖不到他应该有的价格~

比如几个上市公司，如果上市就有那么多市值，如果退市？那就值不到那么多钱了~

陈峰最无奈的时候也发文谈过~债权人实在等不起，就把优质的航空资产也变卖了吧~卖给一些地方，还是很好卖的~也能卖不少钱呢~

最关键的来了~

有一些地方也和海航达成了意向，愿意收购部分航空子公司作为地方航空~

但是这样一来，海航的航空上市公司是不是不值钱了？甚至如果航空子公司都拆分卖完了，那么控股是不是得退市？？？

所以曾经想过让控股退市，也能让控股退市的，只有陈峰~后来他怎么样了？？

后来大家都知道，很巧合的这些本来准备卖给地方的航空公司一个都没被卖成~

甚至还发生了锅开行专门单独只给控股输血，不管海航其他子公司的独享待遇~

再到后来，甚至发生了central bank 给控股输血稳定运营的高规格待遇~

最后，曾经想要变卖海航航空的陈峰~~~大家都知道他的归属了~

我们一直认为陈峰运气不好成分是有的，正好遇到了疫情嘛~

但是他最大的错误就是想要变卖航空公司~

他想能还多少是多少，最后破产，结清了~但是？也许是误了他人的布局吧~

我们这里挑战一下那是看的通透，陈峰挑战一下？过于自信，换人又有什么不行的呢？

股权该质押出去，还是得质押出去~现在放在谁的名下，重要吗？

上市公司值钱，是因为市值在这里~但是如果退市了，万亿的债务拿什么还呀？

未来控股股价涨到天上，自然债务问题也就解决了~但是有个前提！

那就是绝大部分股份得在~~的手里呀~说白了就是要用最严格的手段去洗存量盘~不然以后千亿的市值就不在~~的手里了~

所以控股会退市吗？nonono~但是会孤注一掷的去洗盘吗？正在做呢~

盘面上来说$海航控股(SH600221)$

这盘面挺好笑的~我下面说的东西，大家估计隐约都想得通~

我们之前谈过，股价可以低可以洗，但是实质利空不太可能有~实际也是，洗到现在也没放利空~

为什么？因为一旦在现在发了实质利空就会成为未来控股高价出货的污点~

股价哪怕打到1块钱，以后都可以解释成是市场传闻，市场情绪问题嘛~实际控股蒸蒸日上呢~

打到跌停其实也没什么~盘面就是如此~

有踩踏吗？甚至在跌8-9格点玩起了织布~

失败和承认失败是两码事~洗的不行，那。。。再洗一次~

1.05 开始往下打好像连空间和幅度都没有了吧。。。

所以要收上来点嘛~

再试一次？差不多就可以面对现实了~

在此我恭喜一起坚守到现在的存量盘们~3.18肯定要到的~只是我们这种大户太大，太多了~

主力这么给自己压力讨得到好处？可能他们规划的时候还真这么以为~试试嘛~然后上去咯~

同样的对基础来说$海南机场(SH600515)$

我们说过，基础和控股基本趋势一样。控股不好，基础也不会太好

这一点基础完全是被控股 拖累。

同时大家也要看明白，这次洗盘的重点，弹性更多的是控股~~

未来嘛，等控股上3之后，基础回到前期高点的6-8成，问题也不大吧~

更高的高点，怕也不是今年了~

大集的反弹太弱了！$供销大集(SZ000564)$

大集前些天还在守1.9 冲2块钱。现在已经在打1.7攻防战了？

其实在我们看来并不是攻防战，而是控股这边进入到洗盘的最后阶段了吧~

所以大集那边做的也非常流畅迅速~

当然了，大集的股友估计也不关心大集现在怎么玩，注意力都在一起看着控股怎么玩~

文末呢。大家要注意一点！

之前的主力图的就是一个低调！这也是周三能这么小的量就跌停的原因！

但是低调这一幕昨天彻底撤下了！既然背水一战，想要重归低调已经绝无可能了~

哪怕接下来收回来重新织布也只会让存量盘和场外资金看懂主力的外墙内干。超低位织布，主力是承受不起的~这个超低位并不是说什么价格位置，而是说的场内外的资金心里位置~

没几个月了~3.18虽然不能解决万亿的债务问题，但是也能解决不少的外债呢~退市再上市？时间不够的~流程都走不完~

拿大集的成功经验来在控股上试试？其他的实在不方便写，只能说勇气可嘉~