过完今明两天,24年上半年就结束了。
大盘差不多也到底了吧?
7月开始预告中报。
8月30号之前披露完毕。
大部分行业,尤其光伏,锂电上游,今年上半年的业绩是很惨淡的,很多亏损的,亏损不要紧,关键是盈转亏,形势就很艰难。特别是光伏,锂电上游。
也许底部还要再磨一年。难熬。
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二季度会比一季度好。现在机构一般预计净利润12个亿,我认为要达到20个亿才叫超预期。
二季度M9大概交付了4.5万辆,算50万均价 ,按净利率8%,一台赚4万,18亿。加上M7,5,我认为总共要达到20亿才算可以。
一个季度20亿,一年80亿,给15PE,1200市值。这就是底线。
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参考比亚迪 ,
比亚迪23年净利润300亿,24年打一个增长35%,400亿净利润。
目前7300亿市值,
PE=7300/400=18倍。
比亚迪目前按预估业绩给到24年PE是18倍,
sls如果参考byd,给18PE,就是1440市值。
目前的股价就是这样算出来的。
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享界S9,参考问界M9,目前M9半年大定10万,一年算20万。
假设S9的订单是M9的一半。
赛力斯=M9+M75,
北汽=S9,
北汽的市值最多只能给赛力斯的1/3。
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江淮汽车,
因为与华为合作百万级MPV只规划了3.5万产能,均价100万,
营收 = 3.5万x100万=350亿,
北汽,享界S9规划的是10万产能,均价50万,营收 = 10万x50万=500亿,
在规划上,享界的营收是500亿,江淮界是350亿,但是江淮界单价高,净利率更高。
所以最后江淮界和北汽界利润可能差不多。这只是预测,毕竟车还没出。
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二季度业绩会不会好点,一般电力系统上半年招标,下半年交付,年底之前才结账,所以这部分要4季度去了。
至于去年底国外的那笔,也不知道二季度是否到账,反正如果没问题就年底之前。
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因为现在是熊市,每家企业都是按最低估值计算,
最多给15~18PE,
压根没考虑它的成长性 ,
赛力斯,比亚迪,宁德时代 这几家是能够算清楚的,都是压着最低估值计算 ,纯纯的重资产制造业,没有任何泡沫的计算。
不要去跟M国的特斯拉相比,那估值简直差太远了。
就这点可怜的估值系数,还整天到处招人黑,到处受打压。
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