$吉利汽车(HK|00175)$ 近日，吉利体系下的又一款纯电 MPV车型 上市了。新车L380来自LEVC（翼真），此次共推出4款车型，售价区间为37.99-47.99万元。
在发布会现场，除了LEVC董事长南圣良外，李书福也亲临现场为其站台，并带领安聪慧、淦家阅、林杰、杨学良等一众高管助阵，阵容空前强大，显示了吉利对LEVC品牌及L380车型的高度重视。
尽管很多人还对这个牌子相对陌生，但LEVC却不是一个从零开始的新势力品牌，反而已经有了百年历史传承。LEVC前身是伦敦出租车公司 ( LTC ) 成立于 1908 年，以生产伦敦出租车而闻名，与汽车鼻祖戴姆勒 " 出生 " 在同一个时代。
吉利与2006年就收购了LEVC 20%股权，比吉利收购沃尔沃还早，后来又在2013年实现对LEVC的全资收购。
2022 年LEVC正是有了中文名字，翼真，正式成为吉利体系下又一个拉开全球化序幕的品牌。在这期间，吉利还帮助 LEVC 完成了英国考文垂电动工厂和浙江义乌生产基地建设，并在英国建立了研发和造型中心，花费了 3.25 亿英镑。
从这次重磅发布的L380身上，能看到吉利最前沿的研发成果和技术资源：诞生在吉利 SOA 架构下，也是 SOA 架构下的首款车型；车机来自吉利首款自研车载操作系统 Flyme Auto，搭载宁德时代麒麟电池。
性能、动力、智能化出色之外，最引人注目的是其宽大车身尺寸，车长达到5316mm轴距更长达3185mm，整体得舱率达到75%，人均座舱面积大于1.13平米。可以看出，L380是一款操控性和舒适性兼具的纯电MPV。
LEVC将纯电 MPV作为首款车型，体现出了吉利追梦全球高端汽车市场的野心。在高端纯MPV 上，车企通常可以在空间设计与舒适度上最大化发挥技术优势，而高端车型往往也是最不计成本控制并表现出品牌差异化的细分市场。比如腾势D9、岚图梦想家、极氪 009 都为各自品牌奠定了良好的高端口碑。
另一方面，在吉利构筑全球化版图的过程中，每一次资本运作都有着明确的目的。比如并购沃尔沃，带来了先进的技术资源，进而完成了品牌高端化布局；极星帮助吉利打开了欧洲市场；借助宝腾扎根马来西亚并辐射东盟市场。可以看到在吉利不断" 买买买 "，完成并购的同时，内部也搭建起了强大的造车技术体系，如今也正在为吉利旗下各品牌赋能。那么，LEVC 又将在吉利的全球化布局中起到什么样的作用？从L380的发布，可知吉利对其期望甚高，所图甚大。那么这个有着百年底蕴，又被注入全新活力的品牌，将会为吉利的未来发展提供什么样的动能呢？时间将给出答案。
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