华设设计集团 2024-06-29 09:30 江苏 1人听过
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WTC
华设声音
- 学术交流 -
已成功举办过七届的世界交通运输大会是我国交通运输领域最具影响力的行业盛会之一，在国际、国内交通运输领域享有盛誉。今年，大会首次由6个国家级权威学术机构共同主办，学术性、引领性和前瞻性成为大会最鲜明的特色。
华设声音
01
车路协同创新联合体授牌仪式
6月27日下午，世界交通运输大会交通工程学部主办的车路云一体化关键技术与大规模应用论坛上，举行了车路协同创新联合体副理事长单位授牌仪式，集团执行副总裁徐一岗出席并领取铜牌，标志着集团成为联合体核心成员之一，将为促进车路协同领域创新发展，提升中国车路协同领域的国际影响力，贡献更多的华设力量。
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02
论坛交流活动
集团技术专家及骨干也在本次大会中参与了丰富的学术交流活动。集团智能与数字化总工程师季锦章受邀主持第七届BIM技术在交通领域的推广应用论坛，集团副总工程师、隧道与地下工程设计研究院院长方忠强受邀主持极端环境隧道建设运维论坛，综合交通规划研究院白桦受邀参加低空运输系统规划与评估技术圆桌会议研讨。
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6月28日上午，担任世界交通运输大会（WTC）第三届学部委员会隧道工程学部隧道施工与灾害控制学科隧道与地下工程施工新方法和新技术技术委员会主席方忠强院长，还获邀在隧道工程学部论坛进行了《复杂城区环境下特大跨度暗挖隧道设计关键技术与创新》主题报告，围绕特大跨度暗挖隧道建设难点，介绍复杂地质条件下超浅埋暗挖下穿七子山公墓区、浅埋偏压特大跨隧道结构设计、下穿生态敏感区隧道防排水设计关键技术成果，构筑复杂地质条件下暗挖隧道建设样板工程，体现了隧道领域最新科技成果和水平。
03
墙报交流活动
6月27日上午，交通事业部副总工王新刚在隧道结构设计理论与方法论坛上进行了《堰筑隧道结构设计关键技术探讨》墙报报告交流，分析了堰筑隧道工程特点及典型案例，重点关注结构设计方面存在的问题，从减小堰筑隧道埋深的措施和高水头深埋大跨结构处理等角度，进行堰筑隧道结构断面形式比选，提出“折板拱 仰拱”的组合断面形式，以某堰筑隧道工程为例，对比分析了隧道结构采用“折板拱 仰拱”组合断面形式的合理性，结论可为类似隧道结构断面设计提供参考。
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6月27日上午，智慧事业部孙菲阳在交通系统智能感知论坛做题为《江苏省科技兴安示范路建设与后评估研究》的分享，为提升道路交通安全水平，研究归纳总结已有经验，以科技赋能，围绕公路路网运行安全、基础设施安全、网络通信安全、科技兴安“一张图”平台四个方面，形成体系化的“科技兴安”建设框架，依据否决指标、定性指标及定量指标三类评价指标，提出科技兴安示范路后评估指标体系，客观评估现有科技兴安示范路工程建设成效，推动考核评价机制建设，打造平安交通发展样板，为科技兴安示范路的有序建设和推广提供指导。
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6月28日上午，交通资产管理与运维养护工程技术中心（长大隧道智慧养护工程技术中心）主任刘毅在隧道结构健康监测与维修加固论坛上进行了《长大水下隧道结构健康监测技术与应用——以太湖隧道为例》墙报报告交流，针对长大水下隧道运营巡检盲区多、工程量巨大，长期服役的水下隧道结构安全问题更为突出的难题，结合分布式光纤应变传感技术和人工智能技术机器学习算法提出隧道接缝三维变形感知新方法与数字化监测预警平台，并介绍了此隧道健康智能监测技术在太湖隧道安全运营中的应用效果，吸引了众多观众以及国际友人驻足交流洽谈。
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集团技术专家及骨干聚焦当前交通运输重大前瞻性、关键性技术问题，在本次WTC大会中与与会来宾进行了深度交流和研讨，获得了相关领域专家学者的广泛讨论及高度认可，也对前沿技术和发展需求有了更加深入的理解。未来，集团将继续聚焦于领域前沿技术发展，充分发挥集团的创新能力，不断探索新交通的变革之路。
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科创与质量中心 刘颖
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