赛力斯周末复盘
赛力斯本周的走势用一句话形容：一念天堂，一念地狱！周一、周二连续大阴，周三破新低，周四继续跌，周五大阳反转，突破20日线，随着中报预报临近，7月的赛力斯会怎么走？一起来复盘下！
因为华为鸿蒙智行本月汽车交付量突破4万辆创历史新高，股价开盘后震荡走高，一举站上了多条中期均线压力，以一根大阳线6月圆满收官。
赛力斯 120 日均线支撑有力，未被跌破，且周五呈现放量大阳线。这背后是其强大的基本面的支撑，业绩和预期都相当出色，销量数据很可观。尽管大家都希望能买到低位，但仍需视具体情况而定，若未达到适合重仓的位置，进行短线博弈也是可行的。
赛力斯有几轮调整是极端考验人性的，比如年初随大盘调整到五十多块，有些人觉得要到三四十；比如这次形态上看调整接近尾声，又来一轮小盘妖股式的放量跌停。但凡对公司没有相当的信心，只看技术形态，都会毫不犹豫地卖出。为什么不卖？因为它的基本面让你舍不得卖，种种迹象表明它仍在路上。
股价的涨跌，归根到底是供给与需求的关系。最近这次跌停后又修复，可能是极端方式的洗盘，也可能是多空资金互相扳手腕，但无论从哪个角度讲，都说明赛力斯股票的供给越来越少。
如果是第一种情况，极端洗盘。那么在放量跌停，第二天又低开下杀四个点的情况下，仍然能够坚守的人，短期内肯定不会卖出。这时候筹码是相当稳固的，市场上的筹码比较稀缺，供小与求，这时候仍坚守的人，志不在短期收益，将与主力共舞。经过这次极端洗盘，墙头草已经肃清，接下来拉升压力减少。
如果是第二种情况，多空资金掰手腕。那么在有大资金坚决卖出的情况下，仅仅两天横盘，第三天就有解放jun，正常的话，这时候会有许多套牢盘抛售，但事实上并没有太大阻力，直接修复八个点，也说明筹码已经稳固。
以上两种情况，无论哪种，接下来都应该更加乐观起来。
赛力斯：问界M7 ultra发布超预期，预计6月交付2w+；M9产能继续爬坡，预计Q2交付5w+；M9交付上量的情况下Q2业绩值得期待。
周二那根大阴线就是资金情绪的宣泄，根本不是基本面被证伪了，既然情绪宣泄造成的股票调整，那早晚会修复那根大阴线的，咋调整就会咋回去的，由此可以断定是假摔，赛力斯的汽车销量在这放着呢，现在五十W以上的车型就是，在这样的基本面加持下，这玩意能调整到哪去，那根大阴线就是资金情绪的宣泄，根本不是基本面被证伪了，周四成交量就开始缩量了，情绪开始趋于平稳了，周五指数大势企稳转暖后，赛力斯顺势就拉出一根大阳线，后市震荡向上，定会从新站稳百元关口上方，重回历史之巅！
走势上，赛力斯的股价最近在回踩82元附近后，放量回升，今天更是因为华为鸿蒙智行本月汽车交付量突破4万辆创历史新高，股价开盘后震荡走高，一举站上了多条中期均线压力，仍有进一步上行预期存在，下周重点关注上方94元附近的压力能否站上去，若是再次出现冲高遇阻，还是要做好仓位控制的。
周一、周二两天连续的杀跌，很伤士气啊，不过也是正常调整啊，可以预料到的，哪有直涨不跌的票，就算20倍大牛股，期间也是涨涨跌跌，而且每一次下跌幅度都不小，但是上涨更猛烈。
下面就是看反弹的力度，决定后续的操作，这里至少会再次确认100元的压力位的，如果反弹弱，那么后续可能会回调到81.44那里的缺口位置，如果反弹力度很强，也不排除继续走上升趋势，那么后续基本就在90-106区间震荡一到两周后，继续上涨，短期的消息可能会扰动一些股价，但是内在的长期逻辑和业绩向好预期才是持续上升的动力因素。所以不要在下跌的末期去跟着杀跌，不要在上涨的末期去追涨，道理很简单，有几个人能做到知行合一呢，涨的时候不吹，跌的时候不踩，好多资金都在等赛力斯回调呢，会给舒服的位置再次上车么，今天放了这么大的量，谁在卖，谁又在买呢？
基本面看好赛力斯信仰从未动摇，随着华为思想启蒙运动深入展开，问界汽车订单和交付稳定增长，中报业绩暴增不可避免，股价起爆就在7月。
其一华为思想无人可及，豪华汽车理念正在被颠覆。
世界上有两件事情最难，一是把自己的思想装进别人的脑袋里，二是把别人的钱装进自己的口袋里，把前者办成了，就成了老师，把后者办成了，就成了老板， 二者都办成了，就成了老婆。可见思想启蒙思想觉醒多么重要。
不是还有比亚迪和特斯拉吗？老余两句话就解决了，一句是比亚迪卷价格，华为卷价值，意思是根本不跟你比亚迪比。另一句是华为智驾基础班就是纯视觉，高阶智驾走激光冗余感知路线，安全面前无冗余，意思是特斯拉FSD就是华为低阶智驾，根本没有办法跟我们比。
HW的崛起路线就是中国社会精英奋斗历程，HW思想很容易被精英人士接受，自然成为HW产品义务宣传员。而社会精英都有无数粉丝，精英人士衣食住行都会成为青年人仿效对象，人传人现象是不是十分可怕
看看世界车企谁有这思想，谁有这号召力。HW智驾联合舰队胜出理所当然，赛力斯万亿市值根本不在话下。
其二智能时代势不可挡，华为智驾遥遥领先，赛力斯万亿市值必定实现。时代之票不可错过.
M9六个月大定超过十万，并且每月订单至少1.5万匀速增长，年度完成二十万，每辆净挣至少五万元，仅此车型就大挣100亿，M7M5至少50亿，合计150亿，按30倍市盈率，市值4500亿。上半年预计M9销售6万辆，净利30亿，其他M7M5净利至少20亿，合计50亿。下半年M9的改版和M8及非凡的大师上市，爆款频出，预计总销量60万辆完全可能实现
其三近期利好不断。一体压铸机增加两台，交付能力翻倍，下半年月交付突破五万台。出海布局欧洲非洲俄罗斯中东等已经就绪，下半年出海暴利收入进账。下半年汽车销售进入旺季，暑假销售总动员进入落实阶段，问界月订单突破五万肯定实现。中报预增就在七月上旬，肯定惊掉下巴。
其四技术上赛力斯箱底就在85附近，大跌之后，双星闪耀，大阳反包，由弱转强。由此判定，赛力斯下周可能突破历史高点。只要突破颈线位100附近，第五浪目标至少150亿，追上长城汽车板上钉钉。
赛力斯8月31日半年报，7月15日前半年报预告，预告会给出一个业绩区间，区间如果范围太大，参考性就不强，大家继续猜业绩，猜到8月30日晚上。
目前对于汽车产业的发展，至少有50%人看出来智驾的趋势。这属于看对。
而在看明白了这个趋势后，很多人多少都有参与过赛力斯，特别是每一个节点，例如新M7，M9上市，销量海报，财务报表分析，等等，很多人都能做对。
做对的同时，仓位管理也很重要。
有人上上下下，有人只买不卖，有人浅尝即止，有人坚定信念，不同的个人主观想法造就了不同的收益曲线。因为仓位的不同，同一标的很多人可能是大肉在手，而更多的人因为三心二意经不住诱惑反而肉吃不到挨打不少。
拿得住，更加考验持股心态。
特别是这几天，跌停可以说让很多坚定信心的人产生深度疑虑，赛力斯还有未来吗？这很大程度上是自身情绪被市场放大了，特别是长周期持股的。想想从去年国庆前，50到100，再调整到56，期间多少伤感疼痛迷茫都过来了，何必又在目前线下问界爆火的时候怀疑自己呢？
要自我反思。
个人还是那个坚定的信念，万众瞩目的品牌，聚光灯下的爆款产品，爆量+爆款，都是最直接的影响力，而这个影响力最大限度提升了未来企业自身的想象力！
确定性，唯一性，第一性，成长性，这长期投资最重要的四者，都在赛力斯身上淋漓尽致地体现，耐心陪它，一起成宝，成皇，成帝！
共勉！
短线操作：在昨天发文没能发出去，在文章当中也说到在回踩85下方可以进行短线继续介入操作高抛低吸的，在昨天也进行反弹拉升一波，但是再拉上没能突破92.5最高92.49回落一点，但是成功站稳90上方，但是在这样的走势当中周一会进行一波破位90的，在周一短线冲高可以先获利出来！$赛力斯(SH601127)$
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