最近不少司机爆料，有很多小平台开始上线了各种各样的免佣卡。
根据司机发来的截图显示，有的平台直接推出了全年免佣卡，售价则是高达1万元！
而有的小平台则是在司机端商城上线了不同抽成比例的免佣卡产品，根据售卖的价格不一样可以享受到的平台的抽成比例也不一样。
越来越多的小网约车平台开始售卖免佣卡，这不禁让人怀疑，这些平台葫芦里到底卖的什么药？
以上面的售价高达1万元的全年免佣卡来计算，一年365天算下来一天的成本司机需要花费10000/365=27.4元，而在太原这个城市，一名网约车司机一天的流水大概在350元左右，也就是说平台的免佣卡差不多等于司机流水的8%左右，这样算下来看起来比平台抽成要划算，但是这是在全年无休365天都出车的情况下计算的，如果一年中休息半个月，那分摊到每天的免佣成本将会更高。
因此，网约车小平台售卖免佣卡，在某种程度上可能就是为了提前从司机手里赚取利润，而一旦司机购买了平台的全年免佣卡后，平台在接下来一年中还能不能安全稳定运营都是未知数，所以这类型的免佣卡也被广大网约车司机所诟病。
今年以来各地开始陆续清理一些小平台，山东青岛、吉林长春、江苏苏州等城市纷纷发布广告将注销当地的部分小平台，各地掀起了新一轮小平台清理热潮，而这些小平台又在近期开始大肆售卖所谓的免佣卡，其实是非常值得各地肩挂部门关注的。
网约车平台的免佣卡本身是平台给司机的接单福利，但是现在依然变成了部分小平台圈钱牟利的工具，这种兜售免佣卡的套路与国内开创此类商业模式的某顺平台如出一辙，只不过是将包干费换了一个名字而已，不过某顺平台现在深陷司机无法提现泥潭中难以自拔。
在此也提醒广大网约车司机，如果看到小台兜售所谓的高价免佣卡一定不要盲目购买，现在的网约车平台多如牛毛切不可冲动消费，避免给自己造成财产损失！
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