6月28日，在上海市松江区沪苏湖高铁虹七特大桥铺轨施工现场，随着最后一对500米长钢轨扣件安装紧固完成，标志着中铁二局承建的沪苏湖高铁全线铺轨施工全部完成，为沪苏湖高铁按期开通运营奠定了坚实的基础。
沪苏湖高铁全线铺轨工程由中铁二局负责施工，铺轨总长450.1公里，其中正线铺轨384.5公里，站线铺轨65.6公里，整个施工过程具有邻近营业线施工多、作业精度要求高、铺轨节点工期紧、安全风险等级高等特点。
为加强过程安全质量和进度管控，建设管理单位上海铁路枢纽工程建设指挥部会同中铁二局提前精心编制长钢轨运输及铺轨方案，严把技术标准和安全质量关。同时，成立工程线调度指挥中心，通过信息化管控平台云端指挥和监控，提升铺轨施工管理效率，实现了铺轨施工组织和项目管控智能化、信息化、专业化、绿色化，大幅提升了轨道铺设效率，保证了工程的安全与质量。
沪苏湖高铁于2024年3月正式铺轨，无砟段采用WZ500E型长轨铺轨机，单日最快可达12公里，于5月7日完成无砟段长轨铺设。有砟段铺轨使用CYP500长轨铺轨机，是由中铁二局自主研发具有轨枕群铺功能的设备。整个铺轨施工自上海市松江区开始，分别向虹桥和湖州两端进行长轨直铺。该铺轨机采用群枕法布枕，整机步进式前行，布枕精度高，施工质量好，铺轨进度单日最快可达2.5公里。沪苏湖高铁预计今年7月底转入静态验收阶段，年底具备开通运营条件。
沪苏湖高铁起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长163.8公里，设计时速350公里，地处“两山”理念的发源地和长三角绿色生态一体化发展示范区，是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的高铁快速通道，也是长三角一体化发展基础设施互联互通最具代表性的项目。它的建成将极大地缩短区域间的时空距离，加强沿线城市的交流合作，为区域经济发展注入新的活力，对于促进长三角地区经济社会发展具有重要意义。
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来源:中铁二局
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