随着班轮公司提升旺季附加费，预计7月份现货运价将恢复两位数增长

随着班轮公司提升旺季附加费，预计7月份现货运价将恢复两位数增长

来自能源的革命的雪球专栏

市场旺季临近，海运价格上涨：随着集装箱海运市场传统旺季（7月至10月和12月至次年1月）的临近，海运价格再次上涨。亚洲到欧洲的运价最高接近1万美元。

航运公司调涨费率：多家航运公司在7月调涨了费率。例如，法国达飞从亚洲到美国的旺季附加费（PSS）每20英尺箱为2160美元，每40英尺箱为2400美元。

运价指数上涨：中国出口集装箱运输市场本周表现良好，多数远洋航线的运价继续上涨，上海出口集装箱综合运价指数为3714.32点，较上期上涨6.9%。随着班轮公司提升旺季附加费，预计7月份现货运价将恢复两位数增长。
航运巨头增设航线：为了应对旺季需求，三大航运联盟在欧线上增设了航线，增加了运力。

全球航运市场面临挑战：船舶漏油、港口罢工等事件为全球海运市场带来不确定性。例如，德国威尔第工会发起的罢工导致货物和集装箱装卸几乎停滞。

外贸企业和货代公司承压：中小外贸企业和货代行业在海运价格的连续上涨中面临压力。一些企业因为运费上涨而面临损失，有的国外客户因利润减少要求推迟发货。

行业建议：上海国际航运研究中心国际航运研究所副所长郑静文建议外贸企业加强与各方的沟通，做好预案措施和全程物流安排，以应对供应链延迟的风险。

行业现状：2023年，货运代理相关企业注销吊销数量达到4.46万家，比2022年增加了10.4%，显示行业面临较大挑战。

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作者：能源的革命
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来源：雪球
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