实际由于恒天海龙原大股东兴乐集团用2亿股质押给多弗集团，从多弗集团借了20亿未还，导致最终股权被拍卖。当时质押价8元左右。按常理，2亿股恒天海龙，股价8元，市值16亿上下，抵押按50-60%放款，能抵押8-9亿现款，实际却抵押出20亿，相当于股价10元全额100%给予放款，正常想拿到20亿质押款，股价起码应该在20元，按50-60%放款。这也从另一个方面说明，多弗集团对当时的恒天海龙是极度认可的，或者其入住后，在股价上有很强的信心。
实际多弗集团前后支出25.8亿，另有3900万利息，合计共计26.2亿左右，获得恒天海龙2亿股，相当于每股成本13元。
鉴于银行已优先抽贷兴乐集团，扣押兴乐集团资产还贷。多弗集团从恒天海龙原大股东兴乐集团处能得到多少还款，情形应该非常不乐观。因为兴乐集团最值钱的上市公司控股权都被拍卖，可见其还款难度。因此多弗集团控股恒天海龙2亿股，绝非表面看的支付5.8亿，成本应该非常高。恒天海龙13元以上，应该是目标。
另：多弗集团胡兴荣（1981年2月—），本名胡风云，出生于浙江省温州市，多弗国际控股集团董事长兼创始人、北京温州企业商会会长、温州经济技术开发区企业家协会名誉会长，第四代浙商的代表人物。[1]
2000年，胡兴荣开始自主创业，起初在温州经营卫浴五金，后赴北京闯荡，靠收购烂尾楼发家。2009年7月，创立多弗国际控股集团有限公司。2017年，成立多弗地产。[1]2018年1月，当选为政协新疆维吾尔自治区第十二届委员会委员；同年2月，温州市政府公示胡兴荣为第二批“温商领头雁”；[2]同年3月，被评为2017年度温商回归优秀企业家；[3]同年5月，被委任为民生国际有限公司主席兼执行董事。[4][5]2019年，成为恒天海龙实控人；[1]同年11月，当选为北京温州企业商会会长。[6]
2021年4月13日，以125亿元人民币财富位列《2021胡润全球白手起家U40富豪榜》第52名。[7]2023年3月23日，以135亿元人民币财富位列《2023年家大业大酒·胡润全球富豪榜》第1682名。[8]
恒天海龙与多弗集团之间的关系主要体现在以下几个方面：
管理层关联：
根据搜索结果，恒天海龙的所有董事均为多弗集团的领导，这表明两家公司在管理层面上存在紧密的联系。
资本注入：
恒天海龙被视为多弗集团科技板块的唯一注入载体。这表明多弗集团有意将恒天海龙作为其科技发展和资本运作的平台。
子公司设立：
2023年，恒天海龙新设立了子公司北京多弗海龙能源科技有限公司，这是多弗集团在高性能碳纤维研发领域的布局之一。
研发合作：
恒天海龙与东华大学合作成立了高性能碳纤维研发中心和研发基地，这些合作项目已经进入了多弗航空碳纤维产业链，显示了恒天海龙在多弗集团产业链中的重要地位。
股权变动：
温州康南科技有限公司通过京东网拍平台竞得恒天海龙2亿股股票，成为公司的第一大股东。而温州康南科技的股东胡兴荣是多弗国际控股集团有限公司的创始人，这进一步强化了多弗集团对恒天海龙的控制。
资产注入预期：
虽然目前多弗集团子公司多弗航空拥有的自主知识产权的120kW涡轴发动机资产尚未注入恒天海龙的北京子公司，但这表明未来可能存在资产注入的可能性。
综上所述，恒天海龙与多弗集团之间存在着紧密的资本和业务联系，多弗集团通过恒天海龙进行科技板块的发展和资本运作，而恒天海龙则在多弗集团的支持下进行产业布局和研发合作。
多弗集团
大股东百亿布局低空经济产业。胡兴荣（多弗集团实控人），旗下多弗航空是全国唯一形成飞行汽车全产业链的企业，涵盖全球三地通航研发中心、飞行汽车及跨境并购了国外直升机及航用发动机巨头，恒天海龙为其唯一控股的A股上市公司。多弗航空已在温州、太原等地投资近150亿元打造飞行汽车及飞行汽整机和零部件全产业链基地。
多弗飞行汽车蓝图布局
1、收购加拿大最著名的固定翼飞机制造商墨菲（Murohy）；
2、购买意大利多法航空FAMA涡轴发动机专利，填补国内通航领域直升机发动机空白；
3、全国布局近80个飞行基地，市场空间来看，人均飞行培训10000元以上，近假设未来1亿人参与培训获证，单独航空培训将会创造万亿市场
恒天海龙资本整合急速。2023年恒天海龙成立北京子公司——北京多弗海龙能源科技有限公司，上月多弗集团2024年工作会议强调将引进AI智能、航空等高科技产业，上市公司通过资本优势整合资源，加速冲刺百亿市值
与亿航智能同台竞技。目前多弗飞行汽车订单远超亿航，多弗航空注入后将恒天海龙成为A股唯一一家比肩亿航智能的飞行汽车独角兽！
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