$广汇转债(SH110072)$
看标题，标题是最优方案，没有之一。
散户凭什么与大资金，大机构斗法？无论专业知识，资金面，消息面，高级软件（包括监控，量化），规则制度，散户都处于劣势，散户群体1赢2平7亏是不变的。
言归正传。
此股，周末大概率没有利好消息。
大股东只在6月4日暴跌前，适当表示了有限增持。
往后股债双杀，一月不到完成膝斩，何其惨烈，期间大股东及公司层面上均无任何表态。
根据面退惯例走势，一但再下一跌停，之后再无开门之日，也没有整理期，停牌两月后三板见。
为什么？
世界五百强，全国乘用车销售集团中，整体销量第一的广汇汽车会面临退市？
汽车也好，电车也罢，市场需要什么卖什么就是，我们不生产车子，只是车子搬运工，同时还运营着其周边各种服务。
乘用车市场很大，公司规模市场也摆在那儿，也非亏损状态，业务战略转移，迎合市场需求便可，怎么会做不下去？
为何市场这般不看好？
担心面退？
退一万步说，即便公司主动选择面退，广汇汽车股份就这么不值钱？
扣除所有负债还有390亿净资产，现今市值仅57亿。
现金83亿，预付款260亿，理财80亿，固定资产110亿，股权及房地产投资合计30亿，库存车150亿，应收账款长短期合计50亿
商誉，无形资产以及其他小钱就不算了，上面所列的加起来也有近800亿。
说实话，270亿无形资产和商誉，真处理起来至少能回笼几十亿。
那么，还清所有债务还剩超过100亿。
何况有些经营往来的账目，几十亿，无息的，也不急着还，按约定期限来就好。
事实上，除非破产清算，不然哪需要把债都还清，哪家上市公司没有负债？还个1/5降低负债率就相当给力了。
意思是，公司大概率不会被破产清算，即便退市依旧能正常经营。
破产清算是最坏结果。
但是我们也不怕。
广汇汽车的资产质量很高，因为容易变现。
83亿现金，80亿理财，260亿预付款，150亿库存，这些除了现金就是车，很好处理。
就算折价也难卖，也不要紧，股票换车子，债券换车总行吧。
事实上，即便退市后，公司还是要继续经营的。
所以破产清算几乎不存在，公司续存经营，要发展，要用钱，大家只能继续做股东，不可能分资产，从此股票不好变现了，或者等重新上市。
其实吧，若真要破产清算大家都不亏，还清所有债务后，每股大约还值1.5元。
目前的财务报表真实性极高，但退市后，进三板，再往后拖年就不好说了。
合理做亏报表要时间，合理掏空也要时间。
综合上述，我的结论是：
1、正股不能赌。
上1元再买？
未尝不可。
但上1元后若不能一鼓作气翻倍，那就得回调，毕竟0.69-1元已经45%涨幅。
如果有这种大级别反弹，必有公司利好消息配合，若没有消息面配合，不参与。
目前来看：
公司主动退市嫌疑依然存在，正股不能赌，退市后当实体股东不好变现，三板那里成交量极低，关键是卖不了好价格。。
2、可转债可买。
无论是可转债现价半折，还是公司资产质量都值得买，这里已经考虑了正股面退因素，否则不会有半折价格。
你要破罐子破摔？广汇系信用值不值30亿？还要不要在市场融资？以后谁还敢和你广汇系做生意？
可转债也是债，公司正常经营得按约定还，破产清算时，按债属性按顺序兑付。
再不济来个小额刚兑。
事实上，我们债券投资者不承认市场炒作价格，我们是理财，欠债还钱天经地义。
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