在不久前汽车界的一次星光熠熠的“思想盛宴”——第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，一场看似平淡的发言却如同投石入湖，激起了千层涟漪。贾博士提出了“中国汽车行业陷入六大内卷怪现象”：“有车企卷技术，哄骗伙伴，抄袭技术。而且还指责有车企将最好产品卖到国外，把差的留给国内用户”……
好似客观评价，为我国汽车行业大声疾呼，甚至被某些人捧为“汽车行业的吹哨人”。但明眼人都看得出来，整场论坛字字不提你（比亚迪），却满篇都是你的影子；句句藏着你，却深藏不露半点痕迹。
在利益面前，想要“带节奏”的人，太多了。一个堂而皇之的论点，配上几条似是而非的假消息，就足以混淆视听。想要拨开迷雾，只能自己去思考。
这位贾博士是谁？原来贾可背后这么多料……
这位贾博士是谁？其实，大家搜下网络就能发现，原来在2016年，太原某出租司机因病猝死，贾博士便在朋友圈谣传死因为被电死，之后公安机关介入调查，比亚迪法务向《汽车商业评论》进行追究法律责任。贾博士被迫全网公开道歉。这算结梁子吗？
这梁子似乎如同坚固的结，岁月流转，却未曾解开。即便是在那辉煌的2023年，当比亚迪如同一颗璀璨的星辰，力压群雄，傲然登顶中国车市的销量之巅，那贾博士一手操办的“轩辕奖”上，却未曾出现比亚迪车型的倩影。值得一提的是，这些年来，那所谓的轩辕奖，似乎总是与比亚迪保持着一种微妙的距离，如同两条平行线，始终未能相交。
这个《中国汽车蓝皮书论坛》到底是什么论坛？在网上搜了“中国汽车蓝皮书论坛”，发现这原来是贾博士名下《汽车商业评论》举办的。随后再搜“世界新汽车技术合作生态协会”，这个所谓的协会，在网上非但没有官方网站，甚至没有正式介绍文书，只在一个名为“2024世界新汽车技术合作生态展”的招商页面上，发现其填在“主办单位”的名录下。
更有趣的是，这个“2024世界新汽车技术合作生态展”的协办单位是“轩辕之学”（前身轩辕大学），承办单位是“上海贾可说教育科技有限公司”——也就是说，从主办、协办到承办单位，都是贾博士一个人的。事实上，这个“轩辕大学”不是我们普通老百姓正常理解下的大学，没有统招办学资质，甚至在在国家八部委出台文件清理整顿大学、学院名称使用乱象之后，被举报涉嫌违规。不过，这并不妨碍其继续以“校长”、“博士”等头衔纵横车坛。
现在，我们回过头再来看，贾博士在自己一手掌控的论坛上说的什么话，其实并没有什么可推敲的价值。真理不辩不明，事情不讲不清，辩是检验真理的重要环节之一。
在数字时代的浪潮中，“网上打架没输过，销量榜上没赢过”这一尴尬局面，如同舞台上的华丽戏码，在中国车市频频上演。对于车企而言，如今若想在这场激烈的市场角逐中脱颖而出，仅凭一腔热血和网络水军的赞美之词，已难以撬动消费者的心弦。真正的胜利，唯有依靠那些品质卓越、实力过人的好产品，才能深深打动消费者的内心。
倘若我们站在消费者的角度，置身于这场车市的繁华之中，我们又会如何抉择？是追随那些销量遥遥领先、性价比超高的热销车型，信任那些经过市场考验的热销品牌；还是盲目追逐那些在网络上风光无限、但销量平平的“网红”车型？答案不言而喻，消费者手中那沉甸甸的钱包，每一次投票，都是对真实价值的最高致敬。在这个信息爆炸的时代，消费者的选择，无疑是最具说服力的评价。
对此，你怎么看?
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